上了合歡山才知道買Outlander是對的 (第6頁)

dontwant

dontwant
個人積分：34分
文章編號：17009493

34分

51樓

2010-01-15 23:31

danny0814 wrote:
那安全氣囊只有在出事的時候才能顯現出來價值，是否也是一種悲哀？

是但是每台車都有安全氣囊我想出事之後的車主也無心拿來跟別台車比較這跟比較無關

danny0814 wrote:
當我們做的選擇在某些時候被證明是較為正確時，自然會有一種自信和感覺良好
，而好和不好都是由比較而來

好與不好的確是比較而來
但是如果是要睥睨或蔑視他人才能凸顯自己的價值
還是不妥吧

單純就作為一個RAV4車主而言我在路上很欣賞outlander的外型
沒有好與不好但是這位網友的文章中比較的口氣替大家做了一個最不好的網路示範
如果有些長處就可以迫不及待的嘲弄他人
那 ... 是不是我今天換了一台LAND ROVER 就可以大聲嘲笑諷刺outlander?
我不是T牌護衛軍我雖然現在有RAV4 但是我下一台車一定不會是T牌

Jackson

Jackson
個人積分：171分
文章編號：17009932

171分

52樓

2010-01-15 23:51

Guildford wrote:
昨天興起直上合歡山看...(恕刪)

馬力沒有172, 上了雪鍊又如何

好酸～好酸～好酸啊～

唉...我的馬力也沒有 172...看來真是遜掉了。

danny0814

danny0814
個人積分：10分
文章編號：17010020

10分

53樓

2010-01-15 23:56

dontwant wrote:
是但是每台車都有安...(恕刪)

是的…的確不該以蔑視他人，來自抬身價，不然在那當下得利卡最大，既然您很欣賞小凹
，為什麼還選擇RAV4呢？今天如果你是車主，在那當下你會希望你的座駕是RAV4還是小
凹？我也覺得樓主的口氣不太妥當，但是我覺得被拿來比較的RAV4車主也無須生氣，畢竟
二台車擺一起，選擇RAV4的絕對比選小凹的還多很多…(我好像忘了還有CRV)
-----------------------------------------------------------------------------------------------

不另開版面回應，在那樣的情況下，您還能選擇花錢解決，若是同樣情況，但卻四下無
人時，你還是會選擇RAV4？我想說的是依當時的情況下，而非平時的上下班、或是買菜
，就像有人會笑說雙安就夠了，何必多花錢買四安、六安的，但若出事了呢？當真要越野
買台LR或是Grand Vitara也許還比較實際些，請就依當時情況，而非其它…當真要討論
平時那天亮都講不完。

----------------------------------------------------------------------------------------------

看了您的回應，我知道不應該再和你討論這件事了，因為又扯到其它地方去了，我只能說
你覺得高興就好…

dontwant

dontwant
個人積分：34分
文章編號：17010415

34分

54樓

2010-01-16 0:15

danny0814 wrote:
在那當下你會希望你的座駕是RAV4還是小
凹

老實講我還是會希望是RAV4
我不是只會看當下的人
一台車應該要在他使用的大部分時間顯示符合他價位的價值我想那才值得欣賞
爬不上去了我會花個1500叫得利卡拖上去然後在和家人一起享受漂亮的雪景
我相信那時我的手不會如同原PO所描述的一般
"看著對方車主用發抖的手付NT$1,500的拖車費時"
這句話真的讓我笑了 1500....實在是很小的一個數字就算3000又何妨
老實講會買到這種價位休旅車的車主真的會有人很在意嗎？
特別是美景當前特別是出門在外我想出去玩跳個飯店等級都不只這個費用了
會有人因為可以爬上合歡山所以選擇小凹嗎？是合歡山上的工作的員工？
這樣的論點實在匪夷所思原PO的觀點也真是貽笑大方
您覺得呢？

不另開版面回應，在那樣的情況下，您還能選擇花錢解決，若是同樣情況，但卻四下無
人時

這樣的假設實在讓人難以認同
如果照您的假設方法
我選的車子可能還要是水陸雙棲
以免那天我車子掉入水中求救無門
或著2012的劇情真實上演我的車子可能還要隨時準備起飛囉？
我相信Outlander一定也有爬不出的斜坡也有過不去的河流
買車我選擇六安畢竟在台灣用車的主要意外應該還是車禍撞擊不是在野外高山卡住下不來吧？！
否則照您這樣的思考邏輯滿街跑的車應該都是悍馬之流大家都得為"若是同樣情況，但卻四下無人時"
天天提心吊膽作準備囉？？
還有我想一個正常人不會輕易讓自己陷入這種窘境中才是我闔家大小出遊怎會如此輕忽
您的論點陷入牛角尖裡了

Johnson Lai

Johnson Lai
個人積分：164分
文章編號：17010513

164分

55樓

2010-01-16 0:21

自我感覺良好是不錯啦!可以自娛娛人也不錯!倒是不必損人利己!
所有的四傳得利卡都沒有172匹馬力吧! 你拿城市休旅車跟他比野地能力,大概都贏不了吧!不過跟他比舒適性...應該是都贏很大...

shauhong

shauhong
個人積分：1分
文章編號：17010899

1分

56樓

2010-01-16 0:43

結論應該是買得利卡嗎？
畢竟什麼車都可以救

Dr.CCC

Dr.CCC
個人積分：0分
文章編號：17011823

0分

57樓

2010-01-16 1:50

shauhong wrote:
結論應該是買得利卡嗎...(恕刪)

一台車能不能適應濕滑路面

跟馬力沒有直接的關係

主要是分配動力的差速器配置

分時四驅
前軸一個差速器，後軸一個差速器；平時為二驅，碰到車輪打滑時可切換四驅，但因為前後軸間沒有差速器，硬地面不能使用四驅，否則只要一轉彎前後轉速不同，你就等著撿零件了（pajero V32）

全時四驅
前軸一個差速器，後軸也一個，重要的是前後軸之間也有一個，共三個差速器；前後軸間差速器我們將之稱為軸間差速器，全時四驅與分時四驅最大的差別就在於，軸間差速器可吸收轉彎時產生的前後輪轉速差；到了雪地沼澤這種濕滑路面，會將軸間差速器鎖上，否則車輛不能前進（Subaru全車系（Symmetrical AWD）、Q7(Quattro)　三菱Pajero V300）

有些四驅車使用看起來像全時四驅的智慧四驅系統。這些系統平時是以前驅爲主，當前輪打滑時，動力會部分轉移後輪，幫助前輪使汽車行駛（可理解爲智慧的半時四驅），如本田CRV、淩志RX330、豐田RAV4等就是使用這種系統。這種系統成本低可提升在濕滑路面行駛穩定性，可靠性比純機械式全時系統差。

引用自tonytai大大的解析
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=501107&last=4764367

有人說ＣＲＶ，ＲＡＶ４不如ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ

我認為前兩台的設定在於On-Road操控與舒適性

拿來相提並論不太適合　但我們可以讚揚各車款的優點

還有另一個對偁與非對偁的特性

可以參考這個頁面
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=820855&p=1

jack5441

jack5441
個人積分：24分
文章編號：17012621

24分

58樓

2010-01-16 4:24

dontwant wrote:
老實講我還是會希望...(恕刪)

好好的一篇開箱文，卻意外扯出品牌車廠擁護者的隔空交火
希望原PO可以將無關合歡山美景的連結、文句刪除，讓這篇文章更美!

小凹是台好車，也是我未來幾年內換車的選擇之一(當然CRV、RAV4、LEXGEN SUV...這些也都是)
但我並不會因為原PO的影響而選擇小凹
也不會因為CRV、RAV4被拖上去而排除在外
畢竟上合歡山賞雪是件千載難逢的機會(下雪時在上班，而休假時卻沒雪= = )
當然也只能開著自己的愛車，想盡辦法硬著頭皮往上開
萬一真的要被拖上去，也只好乖乖接受幫助囉 ^^

hykivy

hykivy
個人積分：607分
文章編號：17013021

607分

59樓

2010-01-16 7:37

Outlander 馬力172P 可能是CVT加持一檔急加速時前輪狂叫打滑有點另人驚奇~

BYCC

BYCC
個人積分：35分
文章編號：17014439

35分

60樓

2010-01-16 10:49

最近看了很多合歡山分享文想說:
<<上了合歡山才知道買"得力卡"是對的>>, 除了雪地爬坡還可以拖車...呵呵
應該跟經驗技巧比較有關吧! 畢竟是當地討生活的人.