版大真的是打破砂鍋問到底啊不過這是好事啊多問就有更多的了解啊誰喜歡Altis?誰又喜歡Fortis多一些?都是個人的意見啦我相信板大是偏愛Fortis的啦不然怎麼像是在找一輩子的依靠一樣啊.....這麼的詳細呢?....不過我還是建議買Fortis喔....
你好,這是我上阿里山的經驗,當時是上坡路段想超一台車於是從左方加速通過剛好在和前車並行時想再加速超越,就大腳用力踩下(尚未到底),沒想到速度卻沒改變情急之下接著就將油門踩到底,速度還是一樣,當時我嚇了一跳以為是車子出問題了就只好退回原來想超的前車後方。後來上山問了朋友才知道,要改成手排之後降檔才能再提升轉速~~============================================cvt的開法傳統自排變速箱不同,kick down沒什麼用. 如果能善用手自排,這台車的性能很棒的.
NetPC wrote:小缺點?蠻好奇您有看...(恕刪) Fortis的缺點哦我開到現在是沒發現什麼缺點耶只是不喜歡經典款的鋁圈跟水箱護罩當初是因為空力版很陽春才買經典款現在看到科技版更是牙癢癢說句實話三菱品牌形象不好但是它一直有用心在進步重點還是在消費者身上
venex wrote:你好,這是我上阿里山...(恕刪) 原來你是說爬坡時踩到底哦我在Fortis家族那邊有得知CVT在爬坡時會控制車子的轉速所以就算你踩到底轉速也還是一樣囉所以如上面大大所說的要善用手自排
NetPC wrote:小缺點?蠻好奇您有看...(恕刪) 我自己是覺得開車時a柱檔很大、方向盤過重、行車時輪胎的聲音過大、油耗沒有想像中的好(純市區約7~8,純高速約14,平均10~11之間)和我前一台11年的corsa油耗一樣
小米倫 wrote:那是你去遇到的個人問...(恕刪) 對您的意見,小弟真是無法多回應您什麼。已經一直強調是 kimochi 的問題了,我有說要用這種來挑我要的車嗎?我一直想說的是,若每個業代都能很積極的"鼓動"客戶買自家車廠的車,不管是盯哨還是用盧的,或是因為業績比賽的任何原因,都可以看出他們的積極性。我家長輩就因為 TOYOTA 業代三番兩次的上門拜訪而對 TOYOTA 印象更好,如果三菱業代也這樣的積極,那麼 TOYOTA 這方面就沒啥優勢了,不是嗎?不是每個人都能跑遍全國各地去遇到好的業代,也不是每個人都能有機會遇上好業代,反之,更多的是,如果遇到一個爛業代或一部爛車而更容易把這個品牌整個列入負面思考。像我這個本來就沒在研究車子,也不看車訊的人,若沒上網路來看這麼多訊息,這筆訂單就因為TOYOTA的積極而給他們了。更別說長輩根本就不上網,越積極的業代當然越容易到他們的青睞,因為多次拜訪"洗腦"下,爛車也變成好車了。本身對於車子沒啥偏好,只是不喜歡滿街都是 ALTIS 那麼"普及"。
NetPC wrote:對您的意見,小弟真是...(恕刪) 我想你心裡的想法是很重視業務的待客方式但又在ALTIS及FORTIS間徘徊不定說真的,誰不想碰到好心腸的業代可是一樣米百樣人,大家碰不碰的到好業代是機率而已在不懂車的情況之下,我的建議是先別急著下訂單多問網友的經驗來評比車子的本質擺第一,業代的態度其次不然業代再怎麼好,日後車子有問題也不可能換新車給你
我是2003年的GLOBE LANCER 1.6的車主,我的建議當然是買LANCER FORTIS呀,我也開過家人的TOYOTA的車,我個人覺得TOYOTA真的是順順開就好,一旦要大腳下去的話,它的動態穩定度就會讓你把腳收回來,而我自已的LANCER則不會。一樣走山路LANCER可以在下山時很少踩到剎車(必要時還是會踩啦),因為我有模擬六速手排的功能,反觀家人的TOYOTA尾巴的紅燈從下山後一直是亮著的。說真的下山一直踩剎車可能會讓剎車熱衰竭,所以光這一點LANCER就比TOYOTA好很多了,當然也是要車主自已去試過模擬手排的功能啦,如果把它當成傳統手排來開還不是一樣?另外,雖然TOYOTA的自排跟其他家傳統自排比較起來挫頓感小一點點,但是LANCER的CVT就是讓你換檔沒感覺,想想看一般來說TOYOTA給人的感覺會比較高級,但是其傳統自排換檔的頓挫感真的會讓你有比較高級的感覺嗎?