很奇怪，明明價格是同級距中最親民的，配備也沒差到哪去，一樣是年輕車款，怎麼跟civic銷售量差那麼多...
最大原因我想是廠牌有差，台本對於品牌的經營真的比三菱好，再來大概只能針對外型作批判了～
誰都無法保證如果當初是原汁原味鯊魚頭銷售量會不會比現在好，但是就設計感來看，我覺得...
還是原來的鯊魚頭來得有質感一點，非常獨特，感覺整個很次世代，設計十分大膽前衛！
砂鍋魚頭也不能說難看，中規中矩，大水箱罩，大大的頭燈跟保險桿，跟前衛的車尾行成強烈的反差
我想也許是太沒特色導致銷售量不佳吧...唯一的特色大概是頭燈很像BMW3系列...
好像有網友分享把fortis車頭整個改成320i，還挺好看的耶！哈～
年輕車款:altis, civic, focus, mazda3, fortis，我好像還沒看過有台客開fortis然後大改特改的，沒有！
這部份大概有符合到三菱出砂鍋魚頭的目標了～但反過來想，連台客都不挺真的是蠻慘的...
回到樓主的問題，我是認為沒什麼機會改成鯊魚頭啦～畢竟有成本考量，多開一次模也不一定可以拉抬銷售量
這一代大概就是砂鍋魚頭一直賣到下一次大改款吧～
想當初我也是引領企盼改回鯊魚頭的，但是最後只有一兩百萬的EVO X準備進來，我只是個窮小子
想到三菱的策略說不定就是要靠砂鍋魚頭來彰顯EVO X殺魚頭的價值，我已經死心了...
所以已經轉換目標了～畢竟Civic黑內裝也上市了～ 存錢中~~
EVO阿正 wrote:
對啊~~因為對岸的鯊魚頭不是他們所期望的原日規鯊魚頭~
所以~在對岸他們稱為閹割版的LANCER(對岸有進口原版FORTIS)
所以~~中華在亂搞嘛~台灣大搞~對岸小搞~都是一堆人在罵~
奇怪，明明東南生產只是少掉一些配備而已就叫閹割？
外觀跟日規有什麼不同？幾乎一模一樣阿
可以請你指出哪裡被閹割了嗎？
東南生產的Lancer與進口版Lancer EX的差別
只是前水箱罩換成標準型的造型
還有車側鍍絡飾條也沒了
輪圈也小一號
這種外觀在日規當中是一般版本的
難道國產車款外觀一定要搞得像Ralliart版本一樣嗎
又不是每個人買這部車都非得要凶狠的造型
要罵也請搞清楚狀況
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
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