哈...哈...哈...好啦...我的輪胎該換了啦所以會燒胎我的錯...我的錯...不過改完晶片後真的比較好開為了測試晶片的性能從改完後就比較大腳開車結果...油耗和沒改晶片前小腳開差不多可見...比較省油喔!下一桶油來小腳開開看
大大們想要起步燒胎,存錢去買T牌某某雙VVT-i的2.0Z車系就可以了...(還附加甩尾 )不用煩惱改晶片後,除了燒胎之外,還要擔心縮缸&燒錢的困擾我是來亂的,酸~~~~~PS:各位大大,車車要跑的快,也要煞的住喔,0~100很重要,但100~0更重要呢
swiftboy wrote:內行人很多smart...(恕刪) 小弟的老婆就是Smart的車主牽新車車當天就改晶片了現在開了四萬多公里了車子好開又順的不得了後來小弟座車改Focus TDCi也同樣改 Chiptronic 的晶片現在開三萬多了,也好開的不得了小弟在兩個論譚都是會員(Smart華人 + FSC)也沒聽說改了晶片的會友有負面的語論您這種發言,只是扭曲事實而且重傷我們這些車主而已
小弟也是2WD的新款OUTLANDER,這個等級原廠只配215/75/16的胎皮,之前還沒升級圈胎全原廠狀態的時候稍微催一下手動1檔換2檔的確會"乖"...或許是車子高,急加速容易抬頭吧...小歐本身的體質真的不錯!很順很好開,如果有晶片可以修正成更適合自己開車習慣的模式感覺那就更美妙了!
之前開VAG 1.8T的車子也有改晶片,的確效果差很多原廠也一直聲稱改晶片不會對汽車有負面影響,但是我的變速箱在90000公里時損壞很難有不聯想,供大家參考!!PS: VAG 1.8T這顆金典引擎已經有很多族人都改過晶片,也沒聽說有集體的災情,因此我認為我的也有可能是個案。
icewalker wrote:請問是同一顆晶片嗎?...(恕刪) 丹嵐不溯阿~~VAG是採用ABT的晶片,渦輪增壓的車子改晶片果差很多,以之前那一台的狀況,馬力約增加40~50HP(從150HP-->198HP),扭力約增加8Kg(24KG-->32Kg),如此大的改變卻依然用原廠配的變速箱,所以有些懷疑