GALANT2192 wrote:
不知大大是在哪一間換一萬的?
根據先前網路上看的價格有從八千~兩萬多的都有(不知道為何沒有標準價格,難道隨便它們開價嗎)
我問的一萬左右還不是最便宜而且不在北部可能無法給你做參考,總之多問幾家(大部分應該一萬五以內吧)
P.S:其實你只要把這棟樓從頭到尾看完就可以知道卡夢為何不行和換車頂的大約價格(不要再被騙一次)
樓上的:
現在新出廠的車子還會不會爛車頂沒人知道(過了七~八年後就知道了),不過我想應該不至於了.....
(沒這麼糟糕吧,還沒學到教訓?)
但是我們今天討論的是一家車廠出包時處理的態度和責任,還有是不是做了和日本三菱一樣的事情(隱匿瑕疵)?總之我們已經被騙過一次了.....
至於你們還要不要買就看你自己敢不敢和它賭了
kiki5768 wrote:
美規的喜美也是濫車頂，也是三菱出廠的。
http://autoth.com/forums/showthread.php?t=54663
什麼廠牌車都一樣，重新烤漆沒有做好，
一樣濫。
唉.....好累. 還在扯烤漆的問題....
1.看起來你舉的例子和三菱爛車頂的方式不同(偉大的中華汽車是每一輛都很整齊的爛在車頂和內骨的接合處),而那一輛美規喜美看起來不一樣
2.要討論喜美請到隔壁樓去,您可能又走錯地方了.
3.照您的意思是說中華汽車的車子出廠時烤漆沒烤好所以車頂會爛? 那為何只爛車頂? 中華的車子車頂特別不會烤漆?
4.還是您的意思是說每個廠牌的車子出廠後過一段時間沒回去重新烤漆車頂也會爛?(還要特別注意烤漆的工法?) 那為何市面上只爛中華的車子?
真的很累...原廠技師都承認用錯膠的問題到現在還在硬扯烤漆的問題....
這台車就算鈑金正常,殘值都剩不到"半台"機車價
是要爭甚麼 ?
我們拿最耐用的半導體產品來說,保固最誇張也只提供到終身保固(lifetime warranty)
(lifetime warranty : 只要產品沒停產都可以RMA退換)
樓主這台車都停產多久了 ?!
就算終身保固給你都會過保!
而且一個產品都已經耐用了十年以上,我沒辦法認同樓主這是一個品質問題
價格上千萬的房子都不能保證你住了十年以後不會漏水或壁癌
更何況汽車 ?!
話說回來,保固過後唯一還能叫車廠招回免費維修換料的
全世界只有一個東西
那就是會導致車輛失控的設計瑕疵
板金破了會導致車輛失控嗎 ?
如果不會,我勸樓主不要想太多
投書蘋果日報也只是給人笑而已
J1977 wrote:
用了十六年了耶大哥,夠本了啦!
這台車就算鈑金正常,殘值都剩不到"半台"機車價
是要爭甚麼 ?
很可惜我們沒有您這麼有錢可以常常換車,我還打算再開十年
請您數看看光這棟樓就有多少受害者? 這個爛車頂事件這麼多受害者你今天用一句夠本了就打發了?
看來中華汽車還真的賺到了,在我們的車上埋下了這種慢性未爆彈,不但到時候可再賺一次維修費連網路上都有人跑來說"夠本了"
看著我家那台快三十年的老天王星,它的烤漆雖然掉了一大塊但是車頂居然還是完整無缺...它的車頂比我十幾年的Lancer還要帥; 2010年中華汽車推出的菱帥再帥十年專案原來是因為中華的Lancer都禿頂了?
是啊!夠本了....照你的意思原來中華汽車的車子只能開十幾年左右就不得不換了,看來還真的比老天王星還不耐用?
kiki5768 wrote:
請這一些人直接去跟交通部說，
請交通部強制三菱回收超過十年車，車頂濫掉換濫車頂
就是因為沒人可以辦到請交通部強制回收爛車頂的車,你去Google一下爛車頂的歷史有多久了...
因為一直被廠商無視....結果拖到最後有人出來說夠本了.....爛車頂難道今天才剛發生嗎?
kiki5768 wrote:
是其他車業務搶生意手法之一嗎
您的意思難道是說我是業務?如果是的話請您提出證據.
為了搶這個生意還真是辛苦啊,不但製造出這麼多受害者,連這麼多爛的這麼整齊的中華車都做的出來?這個手法也太大了吧? 更重要的是連原廠都承認用錯膠我不知道您為何還要扯甚麼"其他業務搶生意"?
kiki5768 wrote:
訴求是什麼，三菱車頂會濫掉，
大家不要買，
我從來都沒有說"大家不要買"這幾個字,那是你說的
我們只是希望中華汽車可以出來負起它最起碼應該負的責任(和夠不夠本有甚麼關係?)
~召回把車頂修好...
kiki5768 wrote:
就像樓上說的，
用了超過十年車，濫車頂，
投訴水果報，讓人看笑話而以。
如果今天只有我一個人出來抱怨Lancer爛車頂那也就算了,請你數看看光是這棟樓就有多少受害者?
讓人看笑話? 笑話.....出這種爛車頂的包才是笑話
kiki5768 wrote:
樓上的，第一，我沒有指名道姓，你是業務，在網上做業務搶生意，不要給我對號入座。
樓上的,第一,如果你沒有證據請不要老是扯到甚麼"業務搶生意的手法之一",這種說法只是來混淆中華車會爛車頂的事實
第二,你連這棟樓都沒有重頭到尾仔細看過,你又如何知道沒人去找消保官申訴過? 你有清楚這個事件整個歷史?
既然原廠至此都不願意負起全部責任,小蝦米也鬥不過大鯨魚...我們能做的也只有廣泛的把我們遭遇的事實告訴更多人, 而原廠提供的那塊板金已經是申訴後原廠最大的慈悲了,其它的就要客戶自己吞下去, 不然你以為中華平白無故會賠你那塊車頂?
第三,你說的本田爛車頂看起來沒有出現大規模受害者,也沒有每一輛都爛一樣的症狀(只有一輛?),看起來是不是生產的瑕疵也是問號;所以和偉大的中華爛車頂事件本質上是不同的
您的意思好像是想找出其他廠牌也有爛車頂的案件來合理化中華汽車這個爛車頂事件?
很好!我也希望我的Lancer不是唯一會爛車頂的,希望您能找出"大量爛車頂事件","爛在同一地方","爛在同一症狀"的爛車頂案件,因為這樣才能證明是生產瑕疵或是你說的"車子要重新烤漆才不會爛"的理論,而不是個別案件
P.S:從您很多發言看起來你對此一事件還是一知半解,叫你去把這幾棟樓從頭到尾看一遍也沒有,老是重複說一些奇怪的論調,所以在你搞清楚狀況前實在懶的回應你
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