李安毅 wrote:
這樣不如買R36價格...(恕刪)
我認為兩車的客戶群並不重疊,首先德國人在Sachsenring先測定R36的實力,小輸Ford Focus ST 0.45秒,再來英國Fifth Gear裡請Jason Plato(2001年BTCC冠軍車手,同時參賽至今十年間名次從沒掉出前5名之外)在Millbrook賽車場上逼R36的極限,結果以0.1秒的差距小勝Focus ST.目前的結果基本上可以認定R36的操控性與Focus ST是同一等級的車,兩車性能應在伯仲之間.
一台性能跟Focus ST相差無幾的車,對比於一般日系德系進口房車,R36真的是很不錯的性能車.但是相對於EVO,你認為會想選EVO的買家,還會去考慮Focus ST與R36這種性能的車嗎?同樣的會想選R36的買家,德國車的質感用料與品牌優勢,同樣也不會去考慮三菱的車.
當然VAG集團也有性能上的強者,看看人家美國賽車手的測試,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=655274
VAG集團也有兩台車出戰,其中一台就贏過EVO了.
天兵三號 wrote:
我認為兩車的客戶群並...(恕刪)
天兵大的資訊真發達
看來R36的操控性比想像中的還好...能以這個頓位仗著動力小小的優勢力拼ST
另這一代的R32怎麼好像有點被遺忘的感覺,評比不容易看到
Wtf wrote:
那顆「4B11」系列引擎與「高度電子化」的S-AWC底盤系統..
重點是調教成數據差不多然後裝在別款車上...
就能大賣了..
而不是裝在別款車上~但性能數據卻差很多
有這台車,三菱自己推出的Mitsubishi Lancer Ralliart就是了,它有EVO的引擎,EVO的底盤,EVO的雙離合器變速箱,EVO的......,重點是它不貴.
可是它的性能
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=84517
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