LANCER IO跟CIVIC 2.0各位大大會選哪一台??(不考慮售價的情況) (第5頁)

disaipo
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41樓

2008-12-15 17:36

os12345_tw wrote:
光憑雙A臂加上那颗安靜的引擎就贏了一大半
而且改裝方面還有御用改裝廠無限的加持
(恕刪)

雙A臂是ACCORD吧
CIVIC的前懸吊是HIGH-CASTER MACPHERSON附防傾桿
後懸吊是R.L. DOUBLE-WISHBONE附防傾桿
IO的前懸吊是獨立麥花臣式附防傾桿
後懸吊是獨立多連桿式附防傾桿

IO調校過的MDSS運動化懸吊在同級車表現突出
提升懸吊避震筒阻尼係數、圈簧磅數、防傾桿加、
引擎室拉桿再加上Bridgestone RE050A低扁平比跑胎
以運動化房車來看 IO比CIVIC強

CIVIC的四氣囊+VSA也是很令人讚賞
這點IO就輸了點,好在還有雙氣囊+膝部氣囊
我個人看IO就是看運動化部份
IO還有全車空力套件,算起來很值得
開板大不知道考量點在哪

如果不考慮售價,我想二台我其實都不會選
有錢就去買更好的車了(發夢中.....)

scsi

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42樓

2008-12-15 17:40

os12345_tw wrote:
不考慮售價....也不去在意業代態度的情況下

這兩台我也會選擇CIVIC2.0
原因?

光憑雙A臂加上那颗安靜的引擎就贏了一大半
而且改裝方面還有御用改裝廠無限的加持

麥花臣要跟雙A臂比始終還是有一段距離

光調仰角就有差了...(恕刪)

CIVIC 2.0的前懸也是麥花臣啊

世界再大，不過你我之間的事

HONDACURA

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43樓

2008-12-15 17:54

disaipo wrote:
雙A臂是ACCORD吧
CIVIC的前懸吊是HIGH-CASTER MACPHERSON附防傾桿
後懸吊是R.L. DOUBLE-WISHBONE附防傾桿
IO的前懸吊是獨立麥花臣式附防傾桿
後懸吊是獨立多連桿式附防傾桿

那8th civic 後懸吊叫什麼?

論省油的確是fortis省一點...
油耗不過就是第一名與第二名的差別而已...
CVT缺點是退檔反應慢點不過油耗佳

兩台都不錯新引擎+新變速箱
底盤都不錯外型低調可以當羊皮郎阿!!

FORTIS有沒有機會上三菱的四驅阿

低調工程師

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44樓

2008-12-15 18:07

os12345_tw wrote:
不考慮售價....也...光憑雙A臂加上那颗安靜的引擎就贏了一大半
(恕刪)

8代喜美的的前懸早就不是雙A臂了~是要怎麼調你說的仰角.......呵呵

低調工程師

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45樓

2008-12-15 18:09

申時行 wrote:
當然是CIVIC了....況且LANCER 1834的排氣量和CIVIC 1998...一樣的稅

金你會想買只多出34CC的嗎!?
(恕刪)

IO 1.8引擎這一代是1834CC ??? 稅金是2.0那一級??? 那請問出IO 2.0是出好玩的嗎??
你的資訊要更新一下嘍

低調工程師

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46樓

2008-12-15 18:16

不考慮價錢~我一定選C8 2.0~
考慮價錢~只好選IO~
C8對我來說樣樣都好~只是太貴了~
2.0的車價~領牌~保險~改裝(懸吊~煞車~鋁圈~輪胎~空力套件...)
我自己算過~"以我的需求~和改裝品牌"~弄一弄真的快100萬了~
所以~~還是打退堂鼓了...

IO~價錢就先贏9萬了~9萬能改多少東西~能做多少事~
能買多少的汽油~能讓你保養幾次?這些問題~就留給你自己思考吧~

PS: 不考慮錢~請選C8 2.0

uankai

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47樓

2008-12-15 18:20

其實國慘車都半斤八兩...
樓主買自己喜歡的「外觀」就可以了吧...

車比車...永遠比不完。

xfp4oqu

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48樓

2008-12-15 18:36

低調工程師 wrote:
不考慮價錢~我一定選...(恕刪)

也對！造您這思考邏輯的話！9萬都可以額外在養一隻小蝸牛嚕！ ^++^

漿爆

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49樓

2008-12-15 18:46

agiagiagiagi wrote:
CIVIC 是五速手...(恕刪)

你錯了,IO也可以故意拉高轉速直到斷油也不會強制升檔!

當然也可以退檔用引擎煞車!..

不管怎樣~此舉沒意義,傷車而已.

michael yang

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50樓

2008-12-15 18:47

alexchen699 wrote:
Lancer io +1 civic8要比運動化實在不如lancer io啊(恕刪)

很難想像 Lancer io 是比 civic 8 運動化的車

隨便去看看任何一家雜誌評比就知道

掛CVT要熱血要運動真的粉難啦...............

妳看過甚麼跑車用CVT嗎????