黑羽斷翼 wrote:
先申明,,我對福特這一代的車不算太熟...我只熟他上二代的車..我是上二代的車主
再來這台車我最不能接受的是..
它幾乎沒辦法換自排油濾網
它有自排油濾網
但要換變速箱濾網要整個變速箱拆解
所以你幾乎不可能看到有人換他的變速箱濾網
加上濾網 應該能一次讓車主高潮
原來 愛信8AT , 福特通用8AT , 換濾網比較麻煩,
Mobile01
愛信八速變速箱 濾網無法更換?
主流8AT變速箱濾網和換油週期

Finepix~鋼 wrote:
家族找到的...(恕刪)
ZF 8HP50 這顆變速箱, 濾網就是跟油底殼做在一起
所以更換就是 油底殼+螺絲+墊圈 一起換, 材料單打 油底殼維修包也沒錯
但油底殼報價 13000就太貴了 (工資及變速箱油 都算合理 )
網拍才2700元

開著 BMW MARK的車到外廠換油,也才 12000~15000
GLEO129 wrote:
如果真的是為了汽耗,而用這個變速箱,假設油耗10變成13:
80000公里需要8000變成6000公升,
差2000=5-6萬新台幣,
所以兩萬元是可以接受的...而且操控應該也比較好,
原來油錢有省到
新舊Zinger平均油耗
改款《Zinger 1.5t》換小排量渦輪引擎 不只稅金省 油耗表現更優

油錢範例

套用上面
Zinger一天如需要跑出100km = 一個月跑2300km = 一年跑2萬7千公里
Zinger 平均油耗換算
舊 zinger 一公升10km,一天10公升就是350元, 23天8050元 ,一年96600元
新 zinger 一公升13km,一天7.7公升就是269元, 23天6187元 , 一年74244元
一年油錢差 22356元
小貨車年均行駛里程調查
運輸部門能源消費調查 ~ 經濟部能源局

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