mingchun_lee wrote:自從10年前擁有過一...(恕刪) 老大你真會掰.. 還在說底盤裂開..原廠都說明那是鈑件接縫處塗膠不足造成的..並且也願意免費為顧客作善後處理了..況且出現問題的這個車型是2000年底發售的..小弟沒搞錯的話現在才2008年.. 那你10年前開的是什麼車??!!就算要充當事後諸葛唯恐天下不亂也請你先做好功課..
garrykuo wrote:這點您就說錯了!中華...(恕刪) Sorry! 我說錯了, 嚴凱泰是中華和匯豐董事長, 順益和日本三菱的關係的確比中華來的更親密(日本三菱進口車只有順益能擺出來賣, 去匯豐買, sales會帶你去順益看車), 但中華其實也是有手握順益約40%的股權, 但我覺得中華的經銷體系不算是外包, 彼此交叉持股下, 比起本田那種外包方式完全不一樣
雅彥 wrote:果然又出現了惡性循環...(恕刪) 買車殺價與後續保養有一定之關聯嗎?我在A場買完,在B場保養,同樣是原廠經銷商,業代有用嗎?保養一定會找業代嗎.業代不會離職嗎?業代不在,車就不用保養了阿?不懂耶
澄清一下囉!!小凹是由日本引進小改款的車車!!所以車輛在上市的時候,保修廠"同時"就需備存該車零件.而且不可能國產零件都先備妥在保修廠,車輛才上市,所以在車輛剛發表時,保修廠所備底零件絕對是進口件,在售價上當然是貴很多,而且報價是中華訂的,保修廠只是為客戶服務的窗台,所以責任上中華是需負大部份責任,至於工單解說沒有說明該問題,就是報價上的疏忽,是服務廠需改進的地方.可是我們也可以換個角度想,進口件是比國產件優,多花了幾百塊,但相信那是值得的!!!小弟言論或許會得罪很多人,但這是我的個人觀感!
林帥胖 wrote:請問各位前輩,今天做...(恕刪) 請問各位前輩你們機油加多少?今天一早開車前看一下機油尺超過F不少,這1000公里的保養是用一個套餐說要加四瓶半還有油精(1000公里就加油精有點無法理解),不過保養完1000的時候油耗好像明顯變好了
林帥胖 wrote:請問各位前輩,今天做...(恕刪) 我也有類似狀況勒不過我是放油門時聽到類似咻~的吸氣聲記得保養前是沒聽過我保養是換5w40的原廠機油我在想是不是機油較稀的關係下次保養再換回一般機油試試