我的配套廠買或換湯A，略估加起來應該有30台(前身A180或更舊的)
他們換湯A的理由...以名次排列
1.懸吊跟舒適性(拖桿式彈簧懸吊，載貨、出遊都適用)
2.空間，大一點(乘坐壓迫感低)
3.油耗，是我一定會問的(他們的回覆很一致~廂型小貨車，沒人會在意油耗)都耗油
油耗、噪音~~湯A跟A180只要高速80公里以上，引擎都是歇斯底里的怒吼聲
前陣子有消息JS會搭配AT8速，100匹搭8速油耗一定有差，高速行進引擎噪音改善會更有感
懸吊，看JS現照(A180)一樣是車軸葉片彈簧，除非我要純載貨(葉片式超載都是沒問題的)
可惜了這一點，但葉片式在一定載重下反而更舒適，相對要犧牲輪胎耗損及油耗
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