這車的挑戰者底盤真的好開又好坐。引擎動力的省油技術過時,這真的很難改進,買新引擎又很貴。變速箱如果能用6速就很夠了,6速跑到130還不會到傳動盡頭。椅子可以再大再舒服點。售價CP值還是最高原則。車子要能做的輕又安全好開才是難。還是很期待這一次的改款。
nu1880 wrote:狂拉皮Zinger不知道為何不Space gear也繼續拉皮賣就好Space gear有滑門,空間也大如果搭上現在露營車改裝風潮應該也不難繼續賣油耗什麼的,我想這兩台半斤八兩吧 因為那一公升5公里的市區油耗比超跑還讓人無法理解的油耗
nu1880 wrote:狂拉皮Zinger不...(恕刪) 目前裕隆派的操盤手感覺就是想把台灣三菱汽車送進墳場裏。又不太敢玩爛尾,因為確實支持的老車主還不少,沒啥改款、也無什麼強勢行銷,還是會又人主動上門買。如果他們認真一點做,說實在也不會走到這樣。