meccakao wrote:
如果只看電子配備的話,我個人真的還好
有可能我以前是開老喜美的,比較喜歡自己操駕的感覺
但如果電子配備能夠有,長途省點力也不錯
長途會不會省點力還是要看人。我在快速道路和高速公路用ACC反而精神更緊繃,個人很佩服能夠放輕鬆讓LV2幫忙開車的人。
開山路一路雙黃線無法超車前方時速30公里的慢車時,常常開到無聊到快要睡著。在高速公路上開車如果連方向盤煞車油門都不用控制,就像是上無聊的課程,知道不能睡但還是很想睡,這時候類似Subaru DMS的裝置就很重要。
基本上,在AEB+ACC還沒進化到在高速公路上能夠對前方突遇塞車仍然可以煞停之前,對我來說LV幾都是一樣的。現在越來越多開自駕模式撞前車的車禍了,雖然目前無法判斷在相同狀況下沒開自駕的情況下,駕駛人是否可以避免車禍,也無從得知自駕模式(ACC+LCA)救了多少原來可能因疲勞駕駛會發生的車禍,但在LV2的車輛越來越多的情況下,相關的研究報告在近幾年一定會出爐。到時候就知道了。