終於試到這台有點冷門的熱門車了 (第5頁)

maxwu123
個人積分：29624分
文章編號：74852100

29624分

41樓

2019-09-30 16:52

ivy12132002 wrote:
嗯～HRV我也有坐過...(恕刪)

hrv 後廂不輸ec
除非妳把ec第二排推到最前面
hrv是cuv，整體空間就跟你ec差不多
人家還比你便宜@@
我講的話你真的聽不懂？

ec的價位已經可以買rav4 crv了
下面還有便宜cuv夾擊
定位就是不上不下懂嗎
市場銷量證明一切

停車對會開車的來說根本沒差
crv rav4是有多大，想太多了
crv rav4是中型suv而已

為什麼ec台灣賣不好太貴空間太小
三菱品牌弱勢但不至於賣的比
豐田賣最差的chr還少
可見對多數人就是定位不上不下

u12078

u12078
個人積分：638分
文章編號：74853168

638分

42樓

2019-09-30 18:27

maxwu123 wrote:
hrv 後廂不輸ec...(恕刪)

當初買車前,除了有評估了,至今都始終就是不給你"主動安全配備""輸輸去"的SX4之外
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5518917&p=6#69444130
或是...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5723850&p=3#72230125

還有就連更早也考慮過HONDA熱賣的HRV也是一樣,一進駕駛座,就充斥著廉價塑膠感...

,加上車室隔音"笑果"也被不少車主抱怨的...

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5267840

也有Toyota後座空間可令人到幽閉症的CHR(跟"過長"的RAV4), 且還是有認識內部可折到十萬的友人呢! 都毫不考慮了

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5914786&p=4#75660991

因原則, 都以原停車位為優先考慮,車長不能超過4米4以上的

當時,公司對面也是有人買了HR-V,偶也主動趁機趨前過去問他,簡單聊了一下該車的優缺點...

他自己也大方承認,HR-V除了跟偶同事的FIT一樣,後座會較顛跳外,車室隔音也不是粉好

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5755536&p=5#72630716

車室隔音"笑果",跟FIT一樣,也都被不少車主抱怨的...

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5267840
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5540048
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5755855&p=4
CRV5 隔音不好那就自己來做一下隔音吧
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5779962
車安靜家人也安靜的RAV4輪拱門板隔音強化心得

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108

所以當下就決定購車時,先排除這些隔音不佳的,加上它也跟SX4一樣"主動安全配備"盡付闕如...

(雖然HR-V跟SX4的外觀造型,偶跟老婆都一致看好它們倆)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5807652&p=3#73382918

加上內裝質感,及車室安靜度,均屬不佳

所以直接"放生"跳過!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5355027
或 Vitara 1.4T 等車的隔音...

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5768737
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5983807&p=2#75991829

因偶倆無法再忍受,原本20年老車一開快,音響甭想聽就算了之外,連交談都得高八度音量的缺失

最後,還是看上了特價中的日蝕,並快速買下她, 終於可以在車上好好的欣賞音樂了 100分

日蝕的旗艦款音響(九顆喇叭),日本原裝, 效果也還不錯, 加上相較其他國產車室寧靜度算不錯
(美國最著名的汽車音響品牌Rockford環繞音響,9顆喇叭含低重音及獨立擴大機rock)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5663949&p=3#71402937
缺點:停車時,偶爾老婆在車外指揮時,只見她嘴巴唸唸有詞...但就是完全不知道她,在嘮叨些甚麼~

結論: 偶倆都寧願加價,買單三菱日蝕這台:100%進口內外兼修的優質好車啦~

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5779061&p=2#73018033

以上!希望對也在考慮日蝕這台好車的網兄們,有所幫助請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6027638&p=4#76600939

總之! 擇你所愛;愛你所擇嘍~ 回報你

再加減看...

Eclipse Cross隔音單挑Lexus NX300h，哪來的膽子越級打怪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5841697&p=1

沒想到eclipse cros那麼安靜
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5814749&p=1

車安靜家人也安靜的RAV4輪拱門板隔音強化心得

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108

CRV5 隔音不好那就自己來做一下隔音吧
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5779962

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6036259&p=4#76741375
此車友就是從FIT換成了日蝕, 樓主說的:
個人選擇卓越耀黑。之前是開本田FIT”09 11年 ,對於後續換開日蝕很滿意，對於長途開程油耗跟舒適度及被動主動安全很滿意，高速ACC真的很方便，還有HUD真的也便利，Auto hold對於市區走走停停很方便，對於日蝕真的算是很棒。

再加減看一下...

日蝕車友的開箱經驗文請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5544888
jasonlu626 wrote:
...牽車至今大約半年，里程超過3000公里，到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤，是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰，發現以往必暈的老婆跟小孩，竟然不暈了！不知道是不是SAWC太強大！豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車...

或是,再另一位日蝕試車友的說法: 請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6048215
...先說說我開這台在山路的心得好了
指向性非常好，方向盤轉到哪車就跟到哪
這樣在開山路上的感覺很好，轉向佳，不會有模糊的感覺
車身動態穩定，循跡性佳，不愧是有S-AWC加持
我老婆是個在山路非常容易暈車的人，偏偏嫁到台東

特別是全髮夾彎的山路，但是坐這台，她竟然可以在山路看手機追劇.....
我並沒有刻意的減速行駛，所以連她自己都覺得很神奇XD
我想應該跟進口車身鋼性好，穩定性佳也有關係...
&
...車內橫向空間算普通，但是我覺得縱向空間卻是出乎我意料的大
車長才4405mm，可以做出如此的膝部空間
真的要拍拍手，而且後座椅還可以前後滑移
在車內空間的運用上能夠更自如...
&
...Rockford音響
這套音響真的很不錯
大推！～...

Lexus NX200車友, 試開日蝕後的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6051858&p=6#76960091
vanbuuren wrote:
簡單來說Eclipse Cross動力比較隨傳隨到，NX是溫和路線，順順開的類型

而幾趟跑下來可以感受到4WD跟前驅的差異，NX是舒適取向的車款，即使用Sport模式，避震器仍舊偏軟，無可避免的在過彎上有明顯的側傾
相較之下Eclipse Cross懸吊就比較硬朗，側傾抑制得比NX好，加上4WD，在山路上的循跡性好很多...

...最後令我意外的是隔音，因為NX的隔音一向是我滿意的地方，想不到Eclipse Cross的隔音也不遜色，兩台都一樣...

...喇叭就沒什麼好講的，Eclipse Cross配這顆勝過NX，真心不騙

...

再在,另一位日蝕租車友的說法: 請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6057948
sunferio wrote:
...從合歡隧道到梨山及武陵農場這段路車輛較少, 一路上以約60 Km/Hr速度駕駛, 令人驚訝的是過彎的穩定性及操控性真的沒話說,期間一直想在過彎時會有滑胎的情況, 但頂多是輪胎悶叫幾聲就穩定帶過,如果是我的房車應該有機會甩到對向車道了...

以下是體驗的感想:
1. 低速真的很安靜(比對CRV5), 40 KM/Hr以下幾乎很難聽到引擎的聲音, 相對CRV就有很明顯的運轉聲.
高速如果換個安靜胎應該也是狠甩CRV...

5.操控及循跡性沒話說, 過彎時方向盤轉多少EC就轉多少, 國3上高速奔馳時也是能夠保持車身穩定, 不會像房車容易搖晃不穩...
...以上幾點是因為將EC和CRV5當作可能換車的目標, 若是馬上要做決定應該還是會選擇EC.

再再,另一位日蝕試車友的說法: 請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6061640
kinglan wrote:
...兩台車車頭是一樣長，差別在車身軸距，Juke軸距只有小小的2530，而Eclipse 軸距2670；這個差別簡單說，就是後座的腿部空間可以多出14公分。
整體上Eclipse是以接近小型SUV的車身尺寸，做到與正常SUV相同的車室空間。這對於平時不常開車的人來說，開這台出門不會有太大壓力...

另外, 即使是前座...
日蝕的前駕駛座舒適性, 這點偶跟老婆都深刻的體驗到了回報你

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6062334&p=4#77106296

因為開以前的老轎車, 才從台北才開到彰化, 途中就會覺得開始要腰酸背痛了

(不是想去休息站, 就是得不停的扭來扭去的變換坐姿才行... 無法冷靜

)

換成了日蝕之後,就改善非常多, 就算開長途的, 也不太會腰酸背痛了 100分

(車子平日大部分都是老婆在開的喔! 只有假日才是偶來當司機

前陣子她因專案,南北來回奔波, 開了超過兩千多公里, 她還說:幸虧有換成了這台安全舒適的日蝕,不然她還真不知如何渡過漫漫長路的

)

另一位日蝕試車友的說法: 請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6047212&p=1#76890891
周周 wrote:
...椅子可能是我個人最推崇的，小弟身高約183CM，因為天氣因素盡量將行程一天跑完，長時間的駕駛不會感受到支撐性不足且不會過於戰鬥，恰如其分的軟硬度，整天下來不會腰酸背痛...

再或是,另一位日蝕試車友的說法: 請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6060127
Bear.H wrote:
對於一台4.4米的SUV來說，Eclipse Cross 給了你不遜於中型SUV的氣勢
但又比CUV更大的後廂、後座空間，卻又保留了小型跨界車款的靈活性
這次三天兩夜遊，帶上大行李箱、娃娃車外竟還能放3個背包跟電腦包
而且駕駛座的視野與座椅舒適度都很足夠，支撐性也不錯，隔音性更好

對於有脊椎炎的我來說，開了兩趟長途也不怎麼累，這點也是很有印象的...

還有,還有,三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試真厲害了

(可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs

但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼， 100分

而且受測的Eclipse Cross還是2WD，倘若是扭力分配更好的4WD車型，搞不好能創造出高的極限。

在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試，
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV，這些車在麋鹿測試中表現不俗...

打破操控與安全的迷失，麋鹿測試高下立見假不了
原文網址：https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html

什麼是「麋鹿測試」？為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板？
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
文中提到...
最近，全新Toyota RAV4麋鹿測試成績不佳是國際車壇話題，台灣市場顯然不受影響…

再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試

https://youtu.be/j3qrCNR4U9A

& 如此這般的"原裝進口貨?"

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=4#73070520
或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108
或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056&p=2#76476791

還有NCAP & IIHS撞擊測試成績

Mitsubishi Eclipse Cross於NCAP獲得撞擊測試5星評價，成人保護成績97%同級最高！
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46693-eclipse-ncap-20171203

MITSUBISHI Eclipse Cross安全再下一城，NHTSA五顆星成績橫掃歐美
2020年式獲得美國國家公路交通安全管理局，五星整體安全等級

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5912231&p=2#75926892
文中指出...
繼2017年獲得歐洲Euro NCAP五顆星安全榮耀後，這回於美國再下一城，拿下2020年式NHTSA道路安全局五顆星成績，成為原廠史上罕見獲得雙料五顆星安全評價的車款。

跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393

車友的...
日蝕海蝕洞 1 2018/6/18
https://www.youtube.com/watch?v=G6bjH7zj3Wg&feature=youtu.be

日蝕來犁田
https://www.youtube.com/watch?v=Y7Gx_K5bMVE

& 日蝕來犁田2
https://www.youtube.com/watch?v=GJPoW40bYtM

更多三菱Eclipse Cross(日蝕)相關的展示影片連結... 請爬文

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208

總之,還是老話一句:擇你所愛;愛你所擇嘍~ 回報你

Des-Toy

Des-Toy
個人積分：639分
文章編號：74854139

639分

43樓

2019-09-30 20:05

maxwu123 wrote:
hrv 後廂不輸ec...(恕刪)

這篇文真的可以貼很多次

Eclipse Cross 是不是很尷尬的產物

你還真以為每個人都跟你一樣，空間大就是車好喔

連CHR的車室都可以凹成跟HRV差不多大

為什麼這次EC你居然說比HRV差不多

某個頻道評測EC和CHR，明顯EC的車室空間比較大，怎麼換到你這又換一套說法了呢

maplepp

maplepp
個人積分：739分
文章編號：74854417

739分

44樓

2019-09-30 20:30

maxwu123 wrote:
hrv 後廂不輸ec...(恕刪)

大哥, 你又來打空間啊, 真佩服你始終如一
不可否認,部分中國人心態就是認為相同價格下,就是要買大的
所以也常會聽到數大就是美啦, 大扮(台語)..等
如果買車也這麼比較就好辦了, 但並非如此.
事實上要考慮的點太多了, 只比較後廂就太狹隘了.
後廂大唯一的優點就只有載貨量多, 抱歉, 我只能想到這個
勉強要車震時方便吧,如果這也算的話
但這個載貨量大是人很難感受得到的, 不管是駕駛或乘客.

而如果EC後廂小, 配備也跟HRV同, 那賣貴被炮也合理,
但實際上EC多了很多主被動安全配備+原裝進口,
而HRV卻甚麼主被動安全都欠缺, 又是國產, 比EC便宜也是理所當然不是嗎??
還是你真的不懂, 老是只會單打後廂空間
後廂又不坐人,載貨頻率高而不夠用的人自然會去找大車買,
但實際上後座空間重要多了, 起碼載人比載貨的頻率高太多了.
大哥, 如果EC真的多了20cm, 你會考慮買嗎??
如果會買, 那是不是你也認同EC是部好車.
如果不會買, 那幹嘛還一直糾結在後廂上.
你都不會嫌CHR的空間了, 為何會嫌EC
若是單純認為EC小,不該賣這麼貴, 那CHR也比RAV4小,價格帶也有重疊,
更不該賣這麼貴了,可以直接就買RAV4了, 不是嗎?
再次印證品牌對了就甚麼都對了.

不過, 喜歡某車就去關心,討論,去下訂購買
不喜歡某車為何一直要去耿耿於懷他賣得好不好,那是車廠的事.

PS.停車對會開車的來說根本沒差, 同意
但往往是別人停車技術差, 你不去A別人不代表別人不會來A你啊