樓主把美國官網的價格和配備截圖點出車評都不敢講的東西：Tucson當作Santa Fe等級價格賣，國產Santa Fe卻用進口七人座價格賣
不過Santa Fe在進口CX-9佛心出場後就沒有太多人買了，國產的質感和配備還有安全都跟進口CX-9都落差太大了，要賣快150萬真的很有勇氣
一堆在第三頁和第四頁想幫現代汽車講話的也只能顧左右而言他
扯作弊(跟韓國比作弊，認真的嗎？)
https://disp.cc/b/163-LvD
扯美國人比較愛Santa Fe？所以台灣人不愛台灣人沒品味，台灣人為何得花跟Mazda進口車差不多的價錢買國產的Tucson和Santa Fe？
東扯西扯就不敢扯為何美國Tucson和Santa Fe 的AEB可以標配？ 美國Tucson和Santa Fe價格為何可以相對合理那麼多
更凸顯樓主點出來的東西連護衛隊想平反都很難平反阿
要動員那麼多人東扯西扯，為何現代汽車總代理不把價格回歸合理國產車價格不要當進口賣，安全科技比照美國標配，變速箱比照美國用8速變速箱，這樣就不用做這些無用之功越描越黑
但樓主有一觀點不正確，台灣消費者越來越多會做功課
所以台灣Tucson和Santa Fe銷量都賣得滿差的
雖然不做功課只看品牌的依舊很多
但絕非樓主講的消費者都不做功課
DavidLee888 wrote:
Santa Fe和Outlander比Tucson高一級
車格
先看車格Santa Fe和Outlander就比Tucson大一號
車價
再看車價就更明顯
Santa Fe和Outlander最便宜都接近25000美元，比Tucson最便宜約21000美元貴了20%大約4,000美金左右
但可能因為代理商做法不同
國外價格差不多的Santa Fe和Outlander
在台灣一樣國產的情況Santa Fe則直接比Outlander貴超過20%(7人座 VS 7人座車型)而且不像Outlander 91.9萬起的入門車型就有AEB 和ACC，Santa Fe就算超過130萬的7人座領袖型依舊沒有AEB 和ACC
明明國外最便宜的Santa Fe就有AEB了(下圖中的Forward Collision Avoidance Assist))
就算不給ACC，AEB也該給吧，都賣比同級車Outlander貴那麼多了
Tucson就懶得講了，既然國產同級車Santa Fe都比Outlander貴超過20%
Tucson當然也一樣的做法，所以就搞得成本比Outlander低20%的Tucson價格卻跟Outlander差不多貴，而且最便宜車型也不像國外有AEB(下圖中的Forward Collision Avoidance Assist)
