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想買 Outlander 旗艦型7人座, 但看到銷售量讓我很遲疑

常去順益保養,outlander常常看
首先考量7人座需求是偶爾有還是非要有
就算機場接送也不會考慮買這類5+2車型
如果是一般家庭使用需要大空間
也會把後座兩張椅子拆掉

再來關於銷售量其實不是很重要
能符合需求與預算買了才不會後悔
還後勤服務也很重要
三菱這方面算是還可以
零件也不會貴
最後平心而論
Outlander是該類型價格帶內數一數二的好選擇
再往上加錢當然還有更好的
就看樓主有沒有意願再加碼了
記得帶一定要試乘啊
Sean Xie wrote:
為什麼公務車代表格調...(恕刪)



國外的公務車從雙B到Toyota都有 不知道那些覺得公務車格調差的 是怎麼看的 說到底 如果心態對 就會重實質面而不會有品牌迷思 如果心態不對 就會以為開個雙B自己就高尚變有格調了 實際上高貴的格調是指人的思想與品德 不是用錢砸出來的品牌能代表格調 只是很多人都看很表面 很有趣
因為三菱經銷商都放棄賣車了,營業所跟業代通通都不務正業以汽車融資貸款為主業,有客人上門買車心裡還覺得好笑咧
忘記者呼吸 wrote:
因為三菱經銷商都放棄...(恕刪)

那麼誇張啊
Outlander真的一台很神奇的車,選購車的時候因為他的外型不合胃口而放棄他,
順順夠用的動力,山路上真的有差的4WD,說不上為什麼但是就是很平庸的內裝,
但是呢.......

每次露營的時候就總是都會想....為什麼當初不給他一個機會...
尤其是我的U6在硬塞完東西,自以為已經收納好,結果因為我最愛的車尾流線造型而關不起來的時候...

他就是一台這麼神奇的車,他有很多地方都很不顯眼,但是卻總是會讓你在特殊的時候想到他..

當你橋露營的裝備除了橋深度,還得橋高度會不會打到U6的玻璃時...就會想起一開始嫌他屁股像美化的freeca..其實也不錯..
當營地在一堆超陡髮夾彎的上面時,當後輪開始微微擺動時,就會想起4WD其實很重要...U6想選也沒得選..
當營地在一堆超過20%的長陡坡上,開始感受到引擎室裡渦輪的熱情,就會想到其實自然進氣也不錯...
當露營收帳完累個半死還要開高速公路長途回家時,就會覺得..ACC你在哪裡.....

不過我還是超愛我的U6就是了!沒辦法,有時候除了內涵,外表也是非常重要!
說這些不是要嫌U6也不是刻意要捧outlander,每台車都有每台車的特色跟優缺點

只是三年前換車的時候這些百萬左右的SUV都看過了一輪,在我開U6後的這三年間,開始騎自行車,也會到處比賽,
也開始帶小孩去露營,去一堆荒郊野嶺跟恐怖的產業道路,而這些生活讓我很貼切的把車的需求連結在一起,

而每每當發生上面說的那些U6讓我有些覺得不足或擔心的時候,在三年前曾經看過的那堆車裡,我大概就只會想起
outlander而已...

他在我心中就是這麼神奇的一台車XD!不過如果是現在讓我來選~我,應該還是會選U6GT!然後繼續每次露營的時候
都帶一點遺憾XD

hopin wrote:
看來看去 Outlander 旗艦型7人座預算及座位好像很符合我的需求, 不過我一直很遲疑, 明明不錯的車, 為什麼銷售量卻只有那麼一點點, 才 CR-V 的 1/3 左右而已, 難道它有什麼毛病或缺點嗎?

能否請路過高手或現任車主指點迷津, 謝謝.


我也很想知道為什麼,不過保養廠的咖啡不好喝,櫃台妹妹的制服不比TOYOTA漂亮,是Polo衫....






hopin wrote:
看來看去 Outlander...(恕刪)

outlander 是有4WD 裡最便宜的
我那時差點去買CRV5
因為外型真的CRV比較美
但CRV沒4WD
不過我看銷售量買SUV的車主幾乎八成以上都是買2WD
所以Outlander 在4WD沒優勢
再加上主場主流的CRV/RAV4的妥善率都蠻不錯的
其他家SUV的量就差不多都這樣
一方寸一天地 且回首 無限藍天無限青
其實銷量好壞,不影響車子本身,

影響的是有一天你將車子賣了之後的中古價錢……

銷量越好,中古價越好……

如果你考慮之後的中古價,而且很在意的話,你就跳過吧!

只是其他款日後中古價格堅挺的車款,新車價格相對也貴上一些,

省下的那些新車價差拿來補油錢,也可以跑一陣子了!

我家有一台頂級的..是妹夫寄放在我家裡的....大約10天會開一次出門

要說的話這台比馬5好

CRV詪RAV4這2台我個人是沒開過


就單單安全性跟4輪傳動就滿讚的.......

載家人載貨上山可以的
如果你有錢,看到勞斯萊斯單月掛牌個位數,你還會考慮嗎?
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