S3000 Type-R wrote:
小弟想知道的是……...(恕刪)
看新聞寫是說全新的S-AWC應該比現行搭載在十代上的S-AWC還先進吧
明天愚人節 wrote:
四傳無用輪讓我想到...(恕刪)
沒說無用，我也是砲toyota兩顆球被鎖帳超過5次了XD..
只是付出的和得到的不等值
以都市駕駛，有的沒得控制系統差不多都足夠穩定車身了。
感覺突破不了2WD配電子穩定系統那個極限。
除非開車就像台客，三步五時貼人屁股找尬車，不然就山路呸一下（完全不鼓勵）
我記得網路有看到4WD和2WD+ESP,雪地麋鹿測試差異極小。
當然4WD是好些，但都安然渡過。（雪地麋鹿都能閃了，我想台灣很少有這機會那麼嚴苛）
總之看自己啦。
CcCManCcC wrote:
我記得網路有看到4WD和2WD+ESP,雪地麋鹿測試差異極小。
聲明在先，無意筆戰，
單純說出想法，我不是內行的XD。
我看那些麋鹿測試，
那都是駕駛者已經事先知道何時要急S彎，
是用來閃避突然出現的人車，
這點或許ESP和四驅都能有好的效果，
但我自己幾次差點嚇死的狀況是下大雨時，
路面上的積水根本完全看不出異樣，
尤其是晚上或不熟悉的路段，
等輪子壓上了水灘才發現已經來不及閃了，
而且這時慌張之下亂打方向盤閃避，
反而讓危險程度增加好幾倍，
這好像就是所謂的水漂現象吧！？
我這次買車想選四驅的，
就是希望下次遇到類似的水漂現象，
車子能有多一點能控制方向的抓地力，
減少發生意外的機率，
這幾年極端氣候下起雨來都像用潑的一樣，
根本看不清路面的狀況！
不知道我這個想法正不正確？
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