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【情報】針對Altis X做出回應? Mitsubishi Grand Lancer運動版正在醞釀中

說個笑話: 這那門子新造型?這年頭誰還要買?三菱
整台車只有CVT8是新玩意,4j10也是2011年的產物了

其他部分都只能算是”加強”及”優化”,我不是否定這次改款的成果,但如果這能成為全新世代的大改款,其他車廠都比照辦理就好了,不然花大筆經費去研發新的底盤平臺、車體結構、動力系統,不就都是笨蛋了?
那個屁股可以再醜一點 趕快停產吧

1整年賣下來 車友一半都是租貸車了
越改越重,頂規1570kg...到底是?可惜了CVT8這顆好變速箱,老舊沉重的車體拖累了整體的性能
handup wrote:越改越重,頂規1570kg...到底是?(恕刪)
這樣CVT8有可惜嗎?

Brian Wang wrote:
這種以經開發出來快...(恕刪)


這台車的底盤有20年?你的根據是甚麼?
另外一問 所謂的舊底盤是如何界定?你當真懂車?你知道車的底盤結構早在20年前就已經達到瓶頸狀態了嗎? 差別只是在於材料!材料的剛性!要是你說這台LANCER是沿用10年前的剛才我還聽得下去! 說是舊底盤實在是禿顯你對汽車的了解非常不足
十年?
裕隆跟中華三菱的人都你這種能騙就騙的態度嗎
難怪納智捷現在還在騙台灣人拿到E-NCAP五星
日本三菱和DaimlerChrysler在兩千年左右就在發展的GS/JS平台到現在不是快二十年
日本三菱早掛了難道裕隆有能力搞底盤嗎?

期魂小桑 wrote:
這台車的底盤有20年...(恕刪)

canitor wrote:
舊車??哪裡舊?說...(恕刪)

Altis那種老人車還是不用改什麼性能款才好
殼換來換來換去還是很老人

艾薩克 wrote:
今晚小編下班開車時...(恕刪)

雙出尾管 運動化懸吊 加大輪圈是一定要的啦
NAME65418 wrote:
雙出尾管 運動化懸吊...(恕刪)

我覺得屁股還不錯啊,只車頭有點太誇張了一點,像OUTLANDER那樣的車頭就不錯,可是換到轎車感覺就怪怪的,看能不能再修飾一下,不,然整體感都不錯了,腰身蠻好看的,如果能再上1.5t引擎,應該是會更讚才對,可是已經買好了,過兩年看會不會有所改進吧,到時候再把另外一台就換掉, 不過這次的x-altis感覺也很讚,雖然是鋁罐車不過外型真的好看,希望下一代新底盤上車,安全性能再提升 ,這樣就有更多好車可以選了
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