整台車只有CVT8是新玩意,4j10也是2011年的產物了其他部分都只能算是”加強”及”優化”,我不是否定這次改款的成果,但如果這能成為全新世代的大改款,其他車廠都比照辦理就好了,不然花大筆經費去研發新的底盤平臺、車體結構、動力系統,不就都是笨蛋了?
Brian Wang wrote:這種以經開發出來快...(恕刪) 這台車的底盤有20年?你的根據是甚麼?另外一問 所謂的舊底盤是如何界定?你當真懂車?你知道車的底盤結構早在20年前就已經達到瓶頸狀態了嗎? 差別只是在於材料!材料的剛性!要是你說這台LANCER是沿用10年前的剛才我還聽得下去! 說是舊底盤實在是禿顯你對汽車的了解非常不足
十年?裕隆跟中華三菱的人都你這種能騙就騙的態度嗎難怪納智捷現在還在騙台灣人拿到E-NCAP五星日本三菱和DaimlerChrysler在兩千年左右就在發展的GS/JS平台到現在不是快二十年日本三菱早掛了難道裕隆有能力搞底盤嗎?期魂小桑 wrote:這台車的底盤有20年...(恕刪)
NAME65418 wrote:雙出尾管 運動化懸吊...(恕刪) 我覺得屁股還不錯啊,只車頭有點太誇張了一點,像OUTLANDER那樣的車頭就不錯,可是換到轎車感覺就怪怪的,看能不能再修飾一下,不,然整體感都不錯了,腰身蠻好看的,如果能再上1.5t引擎,應該是會更讚才對,可是已經買好了,過兩年看會不會有所改進吧,到時候再把另外一台就換掉, 不過這次的x-altis感覺也很讚,雖然是鋁罐車不過外型真的好看,希望下一代新底盤上車,安全性能再提升 ,這樣就有更多好車可以選了