outlander發電機 (第5頁)

ericsac

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樓主

2017-05-12 20:10

這兩天又恢復先前的樣子只有12.1~2(待速及踩油門時),踩煞車滑行14.4,沒出現過13.5,下午發Line請賣車的業務幫我預約明天進廠掛電腦檢查，結果業務後來回電明天星期六只做一般保養不做檢修，唉～
這樣還想車賣的好

4399218

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42樓

2017-05-12 20:25

ericsac wrote:
最近發現我的新凹電瓶...(恕刪)

絕對不可低於13V
因電池就12.6V
沒BMS的車系都應該在14V左右
若可以用電腦關閉BMS的話,我會選擇關閉
不然電瓶很容易掛

勁揚丫德哥

ericsac

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樓主

2017-05-14 19:01

一般的車有BMS嗎？好像沒有，
今天早上量，電瓶電壓剩12.28v

港都狼仔

港都狼仔
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44樓

2017-05-15 1:31

ericsac wrote:
一般的車有BMS嗎...(恕刪)

有充電制御的才會有BMS，發電機除了正電輸出線外還會有幾條控制/回授用信號線

shih2288

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45樓

2017-05-15 11:26

4399218 wrote:
絕對不可低於13V
因電池就12.6V .(恕刪)

12.6 V 應該是無附載時加載就會降但還要看電池好壞

我的測量不是用專業儀器是市售日本電壓時間一體數字顯示器

shih2288

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46樓

2017-05-15 11:33

ericsac wrote:
這兩天又恢復先前的樣子只有12.1~2(待速及踩油門時),踩煞車滑行14.4,沒出現過13.5...(恕刪)

13.5 是要開大燈才有

其他你的電壓跟我的是一樣的

阿Ben3737

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47樓

2017-05-15 14:53

請問有沒有開ECO,測起來有差異嗎？

ericsac

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樓主

2017-05-15 18:38

ECO有開跟沒開都一樣，今天早上測量電壓有12.58，因為昨晚有用車，今早上班路程前15分鐘都維持在14.1左右之後到桃園，桃園到新店，新店到桃園，桃園到林口都是12.1以下，但從林口回家這段，從車子發動後就一直維持在13.5，中途加油站加油，路邊停車發mail,到家停好車都還是13.5，第一次碰過這樣，我懷疑跟電腦偵測到外界的溫度是否有間接影響到充電，因為原廠有說溫度越高充電電壓越低，因為下午下大雨溫度約25度

shih2288

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49樓

2017-05-16 12:22

ericsac wrote:
ECO有開跟沒開都...(恕刪)

/

個人認為未開燈無論加油或收油門一直都是13.5 表示發電機一直都啟動電池效能已很低下了
要注意了

ericsac

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樓主

2017-05-16 14:18

怪了，今天到除收油門為14.1外，其餘時間都是13.7，也就是發電機都一直在充電