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三菱(已畢業)業務的不滿-文長慎入


林5537 wrote:
謝謝指教^^
我說的不一定真的準,但八九不離十
消費者不管你的委屈跟難處在哪,為何其他車廠都有新車不斷的出,唯獨你沒有?
我不會跟你在那挑語病打嘴炮,我直接跨到後面講結果就好

但是辯贏我也不能改變三菱的現況
三菱真的快沒了,至少房車巿場


你講的這些結論我都同意

唯獨讓我覺得不可思議的只是
你曾經是販賣三菱汽車的業代一員
對自己的公司結構自己的產品竟然這麼得不清楚
那到底是要如何去介紹產品給客人?
即使今天三菱汽車產品力很強
碰到一點都不專業的業代,這產品還賣得出去嗎?

在台灣除了TOYOTA的業代可以躺著賣之外
其他哪家不是使出渾身解數在賣?
如果業代沒有比人家更認真更努力
賣不好除了產品力的問題,業代本身就一點責任都沒有了嗎?
minhua0317 wrote:
你講的這些結論我都...(恕刪)


我真的沒辦法認真回答你的問題,因為你沒抓到重點

我在前幾頁就說了,畢業十年了
幸福力為何停產我不知道,小可為何變爛了我也不知道

消費者會這麼想:三菱好像沒新車,好我去別的地方逛
曾為三菱迷只想問:何時要出新車?我會買耶,我等到花兒都謝了....
等到對三菱失望,然後心死

台南溫體牛,人人都愛吃
枱面後方各家小吃為搶牛肉大打出手
難道我們身為吃貨的消費者也要去了解?關我個屌事
你寫了牛肉湯就得端出來,這樣你懂了沒?

聽你的發文就知道只懂得在網上爬文,自以為知識比人強
但你爬文來的東西究竟有沒有什麼實質的好處
還是只是你從頭到尾自以為世人皆醉你獨醒

現在時代進步,小軸距也有大後座,sentra雖然只有1.8
但3人以上的家庭還是會買它,稅金還有優勢

中型房車跟排氣量的關係已經越來越糢糊,借問您這輩子看過幾次車?不是網路喔

你喜歡在網路爬文,爽就好
但也要貼近生活,面對活生生的人類,觀察社會百態
時代在變啊,孩子

講這麼淺的東西害我身體都不舒服了起來,加油,爭氣啊
minhua0317 wrote:
你講的這些結論我都...(恕刪)

Iron_oxide wrote:
台灣三菱已逐漸崩壞...(恕刪)


就連日本也很慘 這次去日本唯一看到的一台Lancer 還是停產的EVO


林5537 wrote:
不會吧...如果你能找到GALANT都是幾年車啦....



阿不然三菱是還有其他像樣的房車嗎
還是不曉得galant的底

grunder更沒前途就不要拿出來了

林5537 wrote:
那代叫做galant.2000CC V6引擎那個
(到後來好像是油耗大空間小,風評不是很好就是了...但那個是另一個問題)


如GALANT叫耗油...那同期什麼同級車叫省油

Iron_oxide wrote:
阿不然三菱是還有其...(恕刪)


grunder其實操控很不錯的呢~可以跑山路等級,我開過展示車
只是聽說買到車王的人很痛苦...例如怠速轉彎時熄火...車窗整個掉進車門升不上來,雨刷會自已動等等
我看過有一位小姐在跟廠長訴苦,說什麼這輛車她不要了
後續怎麼處理我就沒參與了
我也有點嚇到

我不是說GALANT耗油,是v6引擎耗油,至少當時是
有空我去看看現在還有哪些車用v6
我是現役GRUNDER車主,體質不錯,引擎很有力,油耗其實同時期的CAMRY差不多,
undefined wrote:
就連日本也很慘 這次...(恕刪)


ダイハツ Daihatsu
ホンダ 本田
いすゞ ISUZU
マツダ MAZDA
三菱ふそう 三菱FUSO
スズキ SUZUKI
トヨタ 豐田

Juiming6995 wrote:
ダイハツ Daihatsu...(恕刪)


還真慘
時代在變nokia moto還不是鬥輸離場
所以消費者還是把錢拿去買你認為好的吧

林5537 wrote:
還真慘時代在變nok...(恕刪)


會這麼慘,起因於2000年的「三菱之恥」事件,讓日本人對三菱自動車不信任,至今已16年仍無法翻身,這就像臺灣人對頂新的反感。
我個人超喜愛Pajero的。
尤其是增岡浩在巴黎達卡的表現,三菱Pajero真是太強了。
但是自從三菱之恥發生後,三菱就一蹶不振。
現在就只有Outlander稍微好一點,希望三菱真的要再加油一點啊!
**成就對的事情比做對事情更重要~共勉之!KHS T2+CX1
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