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這兩台車混在一起賣,不是很好嗎?

如果我沒記錯

根據報導
當初裕隆在做市調的時候
台灣人不太鯊魚頭,比較愛捻魚頭 (一推人在罵沒有原汁原味,因為是台灣專屬版)
所以才會變成這個樣子
後來出IO時才又改成日本原來的設計鯊魚頭 (一推人在罵當初要買鯊魚頭的都買別台車了)
現在就變成這樣雙版本了
mogul02 wrote:
我差點以為我在看原廠認證中古車...(恕刪)

Fortis 鯰魚頭出來也好多年了,
7氣囊安全性也是國產1.8之最
可惜Lancer系列ESP就是不加上去,只能買進口SBK才有-_-
如果Lancer io的配備可以跟Lancer Fortis一樣 那銷售話題 就多一些了 至少可以跟神A比一下安全配備

不知道為啥 IO 的配備永遠差 FORTIS一大截
車好車壞不是鍵盤車手說的算
一般人用車也不會天天暴力操駕(會的人自然會去改車)
相信不是每個人都是車評或賽車手,連四顆輪胎其中一顆差1psi都能夠感受得出來

如果(IO吃虧在車重多100KG~)
0-100KM/H 差1秒
油耗表現每公升 差不到1KM

那比的就是安全、外型、底盤、空間、後勤、價格...等

像我就很在意
有沒有、獨立麥佛遜、獨立多連桿然後附防傾桿
有沒有誇張的外表、是不是與車身不同色的後視鏡
有沒有空力套件、側裙、尾翼夠誇張嗎、有遙控尾門嗎
車室不能是單調黑、中控台不能有一堆用不到的按鈕、座椅不能容易有皺褶
有沒有天窗,有沒有換檔撥片
有沒有ISOFIX、兩個人躺在後座夠用嗎、能不能6/4分離
還有一點就是不能常在路上辦車聚啊(雖然最近又考慮購入馬3...)

每個人用車喜好不同,每個品牌都會有人來酸
鍵盤車手說的話參考就好,不用太認真

給大家參考一下非鍵盤車手的車評、數據,更了解一下國產中型房車吧
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=16696
同價位數據(取最近)
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3428&trimid=2498&trimid=2373&trimid=2248
相關影片
https://www.youtube.com/watch?v=vXkaZCXhwNo
https://www.youtube.com/watch?v=CpiLKRu4iWw

車子真的沒有好壞,只有使用者需求不同
不喜歡這個品牌這台車,那你自然也不會買,更沒理由到處酸,沒意義也不會有所成長

不過...如果只看數據我想大多數人都會買神A吧~

jasan123tw wrote:
如果Lancer io...(恕刪)


兄臺此言差矣!兩臺車注重的地方不同,不能這樣講~

FORTIS比較注重車內配備跟安全氣囊,這是它主打的部份;iO注重的是底盤懸吊、馬力、操控性、外觀帥氣…等方面,不能單單講誰配備差誰很多,因為這要看你注重的是什麼配備…
FORTIS有7安版可以選,但它有MDSS運動化懸吊系統嗎?很抱歉,只有iO版才有喔~這是這兩臺車最大的、決定性的差異!

想開得舒適、豪華、再多一些被動安全,可選FORTIS
想開得爽快、穩定、再多一些外觀帥氣,可選iO
其他車室內配備都馬可以自己加裝上去~所以這兩臺車不存在誰配備輸誰很多這問題,因為,要看你是注重哪方面…

你說7安在撞擊時更安全?沒錯!但FORTIS那很一般的底盤懸吊輪胎煞車,比起擁有MDSS懸吊系統+18吋輪圈、跑車胎、加大碟盤的iO,就是更容易不穩及失控!同樣的突發狀況,若是iO就可能過得去、處理得了;換成FORTIS可就不一定了…

小弟這樣講,您瞭解了嗎?
喬克大io1.8應該沒你說的底盤⋯2.0的價格就不在同位階了
狂享版跟安全大全配只差一萬。如果可以鯊魚頭配上安全大全配的配備我想加兩萬也是有人會買單
這篇的版主應該也是這樣想的巴有帥氣的外表加上安全的配備才是消費者的福氣

HONDA city 一 MAZDA 3 一Toyota RAV4 一 這些最近討論火紅的車 不就是因為 補上安全配備 才被大推薦嗎

jasan123tw wrote:
喬克大io1.8應...(恕刪)


對厚!一時忘了現在的iO有分1.8跟2.0了!我買的時候是只有2.0的才是iO啦~現在的1.8 iO是只有外皮但沒MDSS的假iO~

沒錯,2.0 iO價位較高,但FORTIS買到7安版的,價位也快差不多了~版主的夢想其實最好的解決方案就是我前前一篇回文的LANCER RALLIART 2.0啊!也是我個人的夢想!只是中華三菱沒進而已…

其實把日本原本就有的ESP、7安…等加回去,應該可以增加許多賣相,但不知為何就是死不加!或許是價格考量吧?但是當別廠的新車型都出來了,還多了一堆新技術,甚至連安全性都漸漸補足了,卻只賣8、90萬的國產價時,三菱了無新意的舊車型、舊技術都還是維持原樣…是要怎麼競爭??
母廠沒開發新款,但還是有RALLIART、EVO的技術、套件在啊!就算不想引進RALLIART,為何不下放一些東西到iO版來,再補足原有的、完善的安全配備呢?這樣只要定價別太高,也可一戰啊!

以上也只是我這個小車主的感嘆跟抱怨而已了,母廠都放棄房車這塊了,我看也沒什麼希望…
只是真的覺得很可惜,明明就有好東西,卻不懂得利用

喬克叔叔 wrote:


2.0 iO價位較高

三菱了無新意的舊車型、舊技術都還是維持原樣…是要怎麼競爭??
母廠沒開發新款,但還是有RALLIART、EVO的技術、套件在啊!就算不想引進RALLIART,為何不下放一些東西到iO版來,再補足原有的、完善的安全配備呢?這樣只要定價別太高,也可一戰啊!

以上也只是我這個小車主的感嘆跟抱怨而已了,母廠都放棄房車這塊了,我看也沒什麼希望…



房車競爭太激烈了, 且三菱的一切, 全部都停留在2007年 (PHEV除外)

國產 Lancer 2.0 io : 3安-無ESP 馬力 157ps/6000rpm 扭力 20.9kg-m/4250rpm

進口馬三 : 2.0NA缸內直噴 + 多片式離合器的6AT + 6安 + ESP + 美國/歐盟 雙撞測五星, 馬力 165ps/6000rpm 扭力 21.4 kg-m/4000rpm

2者價錢卻可以差不多....



AMDer wrote:
房車競爭太激烈了,...(恕刪)


所以如果我是現在才要買車,當然首選就是魂動馬3

不過我的iO有個好東西,是9成以上的同級車都沒有的…

AFS!

開山路、轉小巷、走田間等,無路燈照明的情況時,實在是太~~好用了!!用過之後就會擔心以後換的車若沒有這個該怎麼辦??
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