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Lancer FORTIS 閒談 ~ 純個人觀點討論

小陳629 wrote:
以我們這兩天接的大量...(恕刪)

會去看的當然已經知道長這樣~
偶是知道長這樣候就連看車的興趣都沒有了~
所以去看車的沒啥反應是正常的~
嘉義也沒見多少人去看車阿?
埃好好一台車偏偏亂改~
改到連原本三菱的車主都不想去看算它利害~

試駕跟展示車的感覺, 個人覺得也不準!!~~

我覺得原廠應該會做特別處理, 跟販售車可能有落差...

今天又帶了老爸去試另外一家的試乘車
一樣是有特殊的引擎聲響,還是感覺有點大
可能真的是CVT的關係吧
antiver wrote:
試駕跟展示車的感覺,...(恕刪)

販售車賣給租賃公司....
租賃公司租給經銷商~當成試乘車
展示車在展示場展示....
展示車賣給一般客戶~還是販售車
所以~
“試乘車”=“展示車”=“一般販售車”
絕對沒有任何差異~
大大想太多了
服務與銷售都是第一的保證.買車捨我其誰? TEL:0952 978978

kimelin wrote:
今天又帶了老爸去試另外一家的試乘車
一樣是有特殊的引擎聲響,還是感覺有點大
可能真的是CVT的關係吧


恩 如果這種引擎聲音你們家無法接受的話
我建議還是去買別牌的車子吧
因為車子買了就很難後悔了(沒有七天鑑賞期)
可以去試試camry
應該能符合妳們的需求
總之每個人的需求不一樣
買車是買給自己高興的
網路上的文章有參考的意義
但是花錢決定買車的還是你自己
Galant fortis(DBA-CY4A) =>
4B11 2.0 MIVEC DOHC 16VALVE 4気筒(L4)
(PS / rpm) 154 / 6000
(kg・m / rpm) 20.2 / 4250
車重:1340Kg~1440Kg(有2WD和4WD可選;2WD可配5M/T or 6CVT,4WDAWC System
可是中華因該不會賣,因會有人員訓練,生產線,維修保固的成本)
想要的人自己找管道,或是買中華最低階的lanser fortis然後再改.
有很大的可能lanser fortis會成為交通大隊取締的重點,因為套件多會有很多人改.

我家小白
Airtrek(CU5W)=>
4G69 2.4 MIVEC SOHC 16VALVE 4気筒(L4)
(PS / rpm) 165 / 6000
(kg・m / rpm) 22.1 / 4000
車重:1740Kg

看了就生氣
換車基金不買新車了,
決定去找3000CC V6+6AT車頭!!!!
paul.taipei wrote:
小弟之前有試過BLU...(恕刪)


CVT的變速箱就向無段變速的速克達一樣
貼背這個詞跟他真的有點遠(除非打到手排模式,透過模擬的方式強制降檔)
CVT的好處就是加速會比較平順一點,所以一瞬間的大腳油門
他的轉速會很快拉高,聲音也變的比較大聲,可是速度並不見的馬上跟的上來
但是平順的加速,後續一樣很夠看的
換個角度思考,就是這樣他的省油性才可以比較好阿
而且換檔的時候也比較沒有頓挫的感覺,動能在換檔時的耗損也會比較少一點
CVT雖然不夠熱血,但是省油,所以我覺得不錯
如果試乘車跟市售車不同
那完全被離了試乘車的意義
而且也有欺騙消費者的嫌疑
應該可以跟公交會投訴吧

CVT算是新一代的產品
應該是以經濟及平順為最大優點
但如果用了CVT反而有了不愉悅的聲音
會不會真的接二連三的試到車王了...
或是問問已經購買車主的經驗吧
paul.taipei wrote:
小弟之前有試過BLU...
CVT因為反應會比較慢一點,就是感受比較少,不過,加速度比較起來,CVT不太會輸一般自排有段變速
0-100KM/hr比較
CIVIC 155HP 10.03秒(source:auto drive)
BLUEBIRD 137HP 10.09秒(source:auto drive)
Lancer 157HP 10.69秒(source:yahoo汽車)
小數點後面的我想就沒必要看了,會有測試誤差值,而且一般人很難這樣開車的,但是加速表現應該就會差不多

對於機械面還請各位大大幫忙解惑
為何此三台車馬力輸出值不同,變速箱也不太一樣,但是加速的數據卻差不多?
是說馬力這種數字跟加速度無關嗎?還是說有什麼其他因素?(自己猜的是,差20HP根本沒影響?)
kimelin wrote:
為何此三台車馬力輸出值不同,變速箱也不太一樣,但是加速的數據卻差不多?
...(恕刪)

要看馬力曲線圖比較準,只看最高點的馬力其實意義不大
有人期末考數學考一百,其他時候考很爛,學期平均有60分
有人每次都只考60,學期平均還是60分
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