kuoshien66 wrote:歡迎用力分享~請問大...(恕刪) 即使是原廠還是有兩光的技師,曾經新車修一個車室燈,修到好幾個故障燈亮起來@@最簡單的換機油也給我換到漏油。二十多年來遇到三次,機率雖是不高,但總還是會遇到
如果是配備的問題,不是更好辦嗎? 更換設備就可以呀。問題是更換了,還是一樣的結果(修不好)今天如果讓三菱退了設備的費用,是否以後有問題,可以合理推的一乾二淨嗎?(技師,你是在外面裝的影音,原廠是不會保固,這樣不就更頭大)感覺明明是線路的問題,但他們又不肯負責任,做任何的保証,這就是三菱汽車服務品質嗎?根據汽車買賣定型化契約範本第 十三 條 因標的物重大瑕疵之解約或更換新車 本買賣標的物有下列情事之一,經雙方同意之專業機構(_________________); 鑑定證實係因機件瑕疵所致,非因使用者之故意或過失所致者,出賣人除應負擔鑑定費用外,並應依買受人之請求更換同型新車予買受人:或解除契約、請求退還已付之價金及自受領日起至返還日止依法定利率計算之利息:一、交車後 日之內,於行駛中煞車失靈,經送出賣人檢修二次而未修復者。 二、交車後 日之內,於行駛中突然起火燃燒者。 三、交車後 日之內,於行駛中突然熄火故障,經送出賣人檢修二次而未修復者。 四、交車後 日之內,於排檔時發生暴衝者。 五、交車後 日之內,於行駛中引擎溫度升高至極限,經送出賣人檢修二次而未修復者。 六、其他重大瑕疵,有危害生命安全或身體健康之虞,經送出賣人檢修二次而未修復者。難到線路有問題 ,行駛中不會影響生命安全的問題嗎?今天如果真的遇到引擎的問題,我相信原廠,也只能一修再修,一拖再拖。難道也要退引擎的費用嗎?我也希望是一台好車。必竟1台車 至少可以使用10年,但是我還是1個月的新車(問題就一大堆了)
shinrungsha wrote:看起來都是安裝售服配...(恕刪) 當初牽車就沒看重這些配備 頂多就是個倒車雷達跟多媒體+導航系統結果一年半多媒體+導航系統也出問題 還好在保固內 不囉唆整組換新的車上除了倒車雷達跟多媒體系統外 沒有其他配備了(抬頭顯示 胎壓 四周影像 倒車影像深知裝愈多東西 修起來更麻煩甚至我覺得當初連多媒體也不用裝 只接弄個手機架就好 把手機當多媒體+導航
其實我有點搞不懂為什麼買車一定要跟原廠買那些"外掛設備"我是2010年FORTIS車主,當初原廠2DIN 影音主機跟我報3萬多,我去外面音響店裝JVC AV50 約花14000吧,買PAPAGO 5吋導航 約3700,數位電視跟倒車顯影沒裝就算裝了,還是比原廠的不知名大陸主機便宜且主機音質好上太多了。不懂很多人為什麼要花錢買比較貴又不好的產品?服務? 我們以上述設備來說好了,若故障,回原廠修理跟回音響店修理哪個快?有改過音響的人都知道,不用我說了。
我也搞不懂,今天如果是設備壞了,更換設備不就好了~~問題是更換2次 ,還是出現問題,而且又造成點煙器無電的現象。明明是線路有問題,為什麼大大一直扯是設備的問題呢?假如今天我在外面所裝的抬頭顯示器及衛星導航,如果也發生點煙器無電的現象,請問三菱是否也推的一乾二淨。目前有問題項目1.抬頭顯示器會亂跳。2.胎壓檢測器異常。3.衛星導航無法正常顯示。4.點煙器無電現象。p.s 或許不像某些人,這麼懂車能夠找到好的外掛商,但是選擇原廠的外掛商,是花錢省時的方法,還有看中保固的問題,都修不好,還談什麼保固。原廠不是只會一直推給別人嗎?
真如版主所說的酸民跟業代因該不少,一台車從原廠出來請問各位前輩,除了引擎以外其它有那些東西是三菱原廠自己做的嗎?照個各位前輩的說法不是原廠的東西就不是該公司因該負責說不過去也不合理吧?這台車因該是電子線路有問題,修這壞那履修不復復,才三個禮拜的新車怕是日後會問題不斷,車主一定也很頭痛!我是女孩子我對車子沒各位前輩懂得多,我相信也不是所有人都跟各位前輩一樣對車子有這麼專業的認識,前輩們出口閉口的專業用詞老實說比賣車的業務還專業,推卸責任的功力可比我這個二十幾年老業務還高上十成功力!在我認知所有的東西都由原廠裝除了保固問題外,一個大公司會對他們的配件商嚴加審視才對畢竟這關係到公司整體商譽!不是賣的時候說得天花亂墜,有狀況就說那東西不是我製造的~~讓我感覺像詐騙集團假如真如版主所說事情該廠商真是太糟糕了!!!!設想假如我的電腦散熱器壞了,廠商的處理態度是我把散熱器的零件費退給我叫我自己去想辦法我大概會瘋掉!!
Jamie0825 wrote:這位前輩的意思是問大大的手臂夠不夠粗嗎? 車廠做車,賣給各地經銷商(原廠大都有入股)各地經銷商,配合其它供應商加裝配件(這些大的供應商原廠也大都有入股)(這些供應商很多都是原廠指定的)(該賺的高層都有賺到)這就是所謂的 oes一開始車廠做出時就裝上的零件,就是oe業務去外面幫車主找來的就是 am after market差別就是品質 oe >>>>>>>>>>>>>>>oes > am保固 oe >>>>>>>>>>>>>>>oes > am價格 oe >> oes > am然後產品出問題之後,am 的產品,業務自己看著辦oes (第三方供應商負責)oe 正規的車廠tier one/tier two 供應商負責以前 grunder 也有導入過一次 tpms ,那就是oe 件(不過車賣不好,一次就玩玩了)現在樓主車上的,應該是 oes ,有原廠入股的供應商,問題會比較少(公司賺錢呀)沒有血脈的,出問題就看關係嘍。反正經銷商該請的款,供應商都得付。以前零件出問題,至少得出動兩位工程師,帶著上百萬的設備,就一路就殺到客戶端找 root cause。一般廠商是做不到的。要解決問題,要靠長久的經驗累積。六年前我就也遇過類似的事,發生三輛火燒車,之後通通私下招回,更換零件(第三方零件品質不良、安裝不當,沒幾個月就燒了三輛。夠神奇吧,oes 不良,am 做更差,通通出事。(假設一萬輛,一台請款1000元,供應商就得賠 1000萬,一毛都跑不掉,原廠依合約直接扣貨款,你看手骨粗不粗)就算是賣不好的grunder ,零件品質不良,供應商一賠也是幾千萬。(好幾年前接到大單,才得知出包了)
haha777 wrote:沒段落,看了真難過不...(恕刪) 一、1個月的新車一修再修,要換也換了,而且同時不止一樣,也修不好,已經修第三次,而且三菱車商也不敢保証,只是要退設備費用(這不是想推的一乾二淨的說法嗎?)萬一車子是本身線路問題,那我該找誰,我不懂這位大大,修不好 ,不是換新,難到要讓他們修到天荒地老嗎?(我不知道這位大大的認知,是指什麼認知)我買車也是求方便和需求,我沒這位大大這麼專業,做什麼功課(而且我也買了人生第三部車了)前兩部並沒有發生這種狀況,更不需做什麼功課^^如果有好建議,可以盡量提出,如果來說 風涼話的話,你可能只是運氣好,買到沒有問題的車罷了~二、花錢不是大爺是沒錯,花錢是找享受並不是找罪受。花錢省時,不保証物品好壞,誰敢買呀~我實在不太懂大大的意思~