那種用換輪胎增加抓地或叫人不要激烈操駕~~用不到防滑系統的說法很抱歉不能苟同 業務話術罷了和豐田業務說車子買來不是撞的~氣囊太多修起來很貴又不安全有何差異你規矩開不激烈操駕 那別人呢?輪胎磨耗後?下雨積水後?安全設備需不需要用到~~有沒有配備~~車主自會依據預算和需求來抉擇有錢大家都想買最安全的車預算不夠最後只好作出犧牲(2顆汽球..無ESC..不耐撞擊..換來省油,好養,好賣,空間大)但這畢竟是自己的選擇國產車款仍有安全配備的車款(遺憾不是有其他缺點就是車價很高)絕不能當作話術來合理化國產車廠這種行為當然最該鞭的是政府法令牛肉不是端不出來是想不想~要不要~最後是敢不敢而已吧
XP大大02 wrote:同是Lancer iO車主 就底盤而言 只要換上排水性,抓地力好的胎(如 德國馬牌CSC5 米其林PS3 )目前使用近3年 還尚未有打滑的情行發生ASC TCL 在高速激烈操駕大概才用的到!!!我覺得輪胎重要性大於主動性安全 完全不認同, 這種單純護航自家賣的東西, 真的是把論壇上的人都當笨蛋看就對了...看了差點吐血用其他網友的話送你 : 和豐田業務說車子買來不是撞的~氣囊太多修起來很貴又不安全~有何差異以後三菱全車系配備0氣囊, 主打最強底盤 這樣豈不是更棒 ???ufpc9888 wrote:主動我覺得已經夠了~~~底盤有研究的可以發覺他不用ESP 國產最好的底盤Focus都有ESP了, 輪不到Fortis來說嘴啦, 洗洗早點睡啦...真的中華三菱的改款, 純粹就是偷料降價啦, 最後...我是Fortis 七安車主
沒ESP說法是輪胎安全比較重要 不需要ESP啦那跟賣牛頭牌的有什麼不一樣? 反正車不是買撞的 不用買氣球啊我就不相信哪天又改款 等有ESP說法還是這樣所以像我FOCUS的朋友 大雨天亮ESP作用的警示燈都是假的囉?ESP成本是很高逆 不長進的車商不要老是怪業務賣輸 車廠自己出這種車還怪消費者嗎? 不都是車廠教育出來的?母廠沒新車賣 台廠變變臉不用把ESP補回去嗎? 426的翼神都比台灣人的國產車安全吧~~~車廠老是不長進 要出沒競爭力的車款來賣 對市場跟業務甚至是消費者真的有好處?
最近要買車 鎖定的是LSB跟SX4只是不懂為什麼三菱的愛好者一直罵T牌 覺得自己比T牌好大家不就是產品端出來給消費者選擇?如果比國產車 Altis跟civic也都有esp了比進口車 各牌也都有安全更好的選擇其實消費者現在都很聰明了 打烏賊戰不見得有生意做反而把自己的品牌形象搞壞而已....
連ESS這東西還拿來廣告還特別強調 真不知道要說什麼…反正台灣車廠都覺得 只要強調有天窗 皮椅 DVD 消費者就高潮了再加一些好幾年前的車款就已經有的配備(如ESS) 再拿出來說個嘴 根本無敵其他的就最低標準就可以了套一句某汽車雜誌編輯說過的話"消費者想要怎樣的車子 我車廠就出什麼樣的車子給你"多加的東西 要加價 人家還嫌貴 何必~
ufpc9888 wrote:主動我覺得已經夠了~~~底盤有研究的可以發覺他不用ESP(恕刪) 我對底盤是沒有甚麼研究和認識我只知道 除了2.0io原廠強化過避震以外開原廠1.8的讓我跑山時少了一種fu比10幾年前開原廠civic還軟所以我去換了避震另外底盤的強化是可以提升一些操控性但不表示在突發狀況下 車子不會失控也所以說esp跟底盤好不好 強不強根本無關