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回原廠保養自備機油到底有沒有保固呢?現在預約保養還有什麼優惠嗎?


jeason0215 wrote:
我只能說很多人觀念還...(恕刪)


如果不信任原廠推薦的機油,何需信任原廠的維修保養呢?

到外頭保養廠保養維修不就得了!

jasonhuang1000 wrote:
如果不信任原廠推薦的...(恕刪)


如果我知道外面哪裡有可以信任的維修廠 我也會去外面弄

但是要拿自己的荷包和車子去實驗哪一間是好的可以信任的

想到這裡還是回原廠好了
除了水貨之外很多啥大廠原廠公司貨還不是都用鐵桶一桶桶運進來再分裝包裝,
國外哪有那閒工夫幫你印瓶身貼紙和外包裝,
你們不知道塑膠王國台灣吹瓶子技術有多好喔,什麼形狀的原廠瓶子都弄得出來,
如果存放有照規矩來的話,原廠鐵桶的油品反而還比較純咧,
分裝的塑膠瓶包裝都不知道添加一些低階的基礎潤滑油脂稀釋降低成本,
反正那些低階的潤滑油脂也弄不壞車子,只要混量不多潤滑效果還是有的。
唉!

那些說有原廠油才有保固!

是不是車廠來消毒呀!

我小凹自備機油原廠也沒恐嚇我、也沒叫我簽什麼切結!

技師還問我這支油讚餒!

原廠油一瓶495貴得要命,還是中油提供!

雖然我花得起,但我不是潘仔!

買一瓶300內認証到爆表,何樂而不爲?

但也不能怪拉,原廠總是要養員工!


jasonhuang1000 wrote:
如果不信任原廠推薦的...(恕刪)


給原廠賺工錢(技術費)我開心呀!

總比那種原廠油價格,賣一瓶賺一瓶的好,就是不願給它賺!

如果外面能買一模一樣一瓶200原廠油,原廠賣400,你要買哪間?




jasonhuang1000 wrote:
原廠通常不是石油公司,但所謂[原廠機油]是他們跟油商簽約,確認是用於自家引擎的油品.


如何確認?台灣哪一家汽車原廠可以有設備確認某油商的機油適用自家引擎?
還不是符合API 規範就可以了。
難道Mitsubishi 有自己的規範像VW BENZ BMW 一樣?

即使有自己的規範,還不是油商製造的油。
既然是油商製造的油,像油商買不是更便宜宜,為何要讓原廠多1倍到N倍的價格去削?


jasonhuang1000 wrote:
消費者要自行使用別的油品,當然要自付責任.


非也,只要有購買證明,油品來源合法,責任就在賣車的廠商。
且真的引擎出問題,原廠油不會是護身符,在本論壇已有例子可供參考。


所以滙豐是用中油的油品 ,但是中油有能力去做嗎?
真是想太多...,請在中油担任研發部門的人士自清一下。
是自己研發配方,還是向國外油商買配方 直接調配?
N年前(N>3)中油的機油配方是向國外(歐洲)某油商直接買配方來調配,今年不清楚。
自己去中油的相關人士問看看是否有答案?


所以,若真的有車廠出原廠油,引擎出問題,會保固嗎?
真的有人相信,就去原廠買吧....

jasonhuang1000 wrote:
如果不信任原廠推薦的機油,何需信任原廠的維修保養呢?

到外頭保養廠保養維修不就得了!


說得沒錯。

但是和自備機油保養有啥關係?
有的原廠除了機油自備外,還可以自備變速箱油、機油濾芯、水精、來令、煞車油等等
反正原廠除了材料錢沒收入外,工錢還不是照收?

既然自己可以拿到比原廠便宜的好貨,為何要用原廠的貨?
原廠出人收錢就好。

總之,別相信「原廠」這2字,要花時間作功課去找有能力維修的車廠。原廠如果有能力處理,另當別論。

許多原廠只會換零件,不會「修」,尤其是在冷氣系統(冷氣不冷時,只會罐冷媒,至於罐多少不管,只會收錢;測漏只加螢光劑污染冷媒管道;換壓縮機,不會做壓縮機保養;不會更換壓縮機線圈,只會整組壓縮機換新;調壓閥不會換,只換壓縮機等等)、雨刷馬達(整組更換)、發電機碳刷(整組更換)、變速箱(整組更換)等零件。

只會「換新」,不會「修」。

以上,個人經驗,供參考。
meeytea wrote:
真的壞了~油品一送驗 真的會出保固的 大概還是只有原廠油而已!!..........(恕刪)

沒有哦,上次有個開SUZUKI 的用大廠的自備機油,後來被原廠說有油泥,感測器有問題
被原廠推說機油問題,但那車主寫信去機油大廠,那機油大廠要找他們在台的工程師去看

結果車廠沒多久馬上自己免費出保固

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1808683&p=1

車廠想把修不好推給機油大廠的機油,車廠小心被告到脫褲子
機油本身可是機油大廠的商譽,那容得了車廠在亂推責任


之前爬文抓下來的:

(轉貼)公平會回覆自備機油事宜


公平會回覆自備機油事宜公平會回覆自備機油事宜(編號:9812536)
敬啟者:
一、您98年8月20日電子郵件收悉。
二、公平交易法所規範的範圍概分為兩大部分,一為規範事業獨(寡)占、結合及聯合行為;二為對事業間不公平競爭行為加以規範,藉以達成維護交易秩序與消費者利益、確保公平競爭、促進經濟之安定與繁榮之立法目的。
三、有關 您所提相關問題,本會說明如下:
(一) 依據本會83年4月6日第130次委員會議針對指定機油適法性之決議,略以
1、 基於機械潤滑原理,各車種因設計不同對機油之需求亦有規格、級數上之差異,限定使用符合API、CCMC、SAE等機構認證合格之各種級數、規格機油行為,應屬必要且具正當性。
2、 限定機油廠牌並非必要,應以推薦取代限定,使用級數、規格符合規定之其他品牌機油,不應影響汽車保固之有無。
3、 使用非依規定之級數、規格機油所產生損害部份可取消保固,但並應不影響汽車其他部份原有之保固。前開決議業通函汽車業者知照並促請其於限期內修正使用手冊中有關機油使用之規定。故汽車業者限定車主使用具公信機構認證合格之各種級數、規格潤滑油行為,若係基於機械潤滑原理,得屬具正當理由,尚無違反公平交易法相關規範之虞,另汽車業者於使用手冊中,對於車主未依規定使用特定廠牌機油時,單方面約定排除「全部」保固責任之情,則有違反公平交易法第24條足以影響交易秩序之顯失公平行為規範,本會將依個案之情節依法查處。

(二) 有關要求車主簽具切結書乙節,按本會前揭決議僅規範汽車業者若於車主手冊、保養手冊中,對於未使用符合規格及級數之車用機油所生損害有關保固事宜有所規定時,不應有主張免除汽車其他部分應負之保固責任情事。至若汽車業者與車主基於雙方合意另為保固之相關約定,則屬私法自治之民事範疇,尚難認有公平交易法之適用。
(三) 另有關保修廠加收「機油自備-設備使用費」乙節,事涉企業經營成本及管理之考量,屬個別企業之訂價與經營自由之範疇,尚難謂有公平交易法之適用。

四、謝謝您的來信。

行政院公平交易委員會 敬啟
說到維修,原廠真的很爛,本人就遇到一次冷氣不冷回原廠修理,技師說是風扇壞了,等一小時後才說風扇沒壞可能是風箱壞了,要灌冷媒跟螢光劑,直接叫我開回家說冷媒可以撐一周,結果回到家後冷氣又不冷而且有雌雌的聲音,又跑回原廠結果都下班了。原來原廠星期日晚上6點後都不上班,隨便處理一下,收點錢就打發客人,這種處理態度真爛,之後都不買他家的車也不回原廠了。原廠真的沒比較好,外面的修配廠技術都比較好,而且收費也不會比原廠高,新車過保後,建議還是給外面處理吧!
*~零檬鴻茶~* wrote:
今天帶著自備的機油回...(恕刪)
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