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前幾天屁股被親了 不過幸好我開的是Fortis

p=0.5mV^2


rk0922 wrote:
大家看起來可能會覺得...(恕刪)
哈哈哈~

好怪

同一個梗...用在福特...卻沒人有意見

請改「Fortis救了我一命」才對
大卡車開的不夠快救了開版大一命

pabo0113 wrote:
樓主 開90就翻了...(恕刪)

好問題...據原車主表示他從內線切中線發現有車在盲點區再拉回來內線就翻了

rk0922 wrote:
我覺得大卡車是有煞住,不然Fortis就是彈射出去(其本上遇上大卡車,小車都是輸的份),...(恕刪)


還是有差啦
換成某神牌一定不只這樣囉

rk0922 wrote:
大家看起來可能會覺得...(恕刪)

人沒事就好,錢再賺就有。

開始神話一台車了

速度是多少? 200 300?

01不意外
看來還是開貨車比較安全- -
rk0922 wrote:
大家看起來可能會覺得...(恕刪)
玩過保齡球的都知道~~磅數越高破壞力越大~但前提是速度也要夠

被撞的人當下應該無法知道後方速度有多快......

假如今天樓主聽到很長的剎車聲然後才撞上去~再來慶幸也不遲

假如人家大卡車根本只是一時放空擋“滑”了出去~~那.........值得慶幸嗎~???

姑且不論車子本身好與壞~~人沒事就好

印象中focus跟fortis車身強度都是差不多的

車身剛性都是980Mpa

日系車中1.8~2.0這個級距,雙M都是車身強度中的比得上歐系車的

之前還有看過一部里程數沒破千的Lancer iO正前方去包電線杆的,原廠推估撞擊時速達百公里,幾乎都快撞到引擎了,電線杆都撞倒了,車主唯一的皮肉傷是膝部氣囊彈出造成的瘀青

還有什麼山路逆向撞兩車、酒駕滾下山的,幾乎fortis車主都全身而退

絕大多數的撞擊車禍,雙M安全性都優於其它日系車,相對的,車重,雙M也是日系中偏重的
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