嚇死我了
koji927 wrote:
高速公路的搶錢托吊車已在我後方等待...也不下車..就在車上看,一直到我們把備胎換好,他才死心的離開...(恕刪)
別把人家想的那麼壞..若要硬賺這個錢方法多的是,想想若沒他在後面閃著黃燈,可能又會被後方不長眼的車追撞嚕
一位朋友說:
為什麼我老再錯的時候遇見對的人,而在對的時候遇見錯的人...
也許這就是我們所謂的幸福 =_=
，輪胎很重要 兩三天 我都會巡視一下輪胎狀況，萬一沒有發現輪胎沒氣卻上路繼續開各壹小段路，本來可以花100補胎 變成得花兩三仟換壹條新胎，且輪圈也會受損topcdpig wrote:
我家也開SAVRIN
一年固定換胎一次
一次換4顆...1萬就飛了...
都是去原廠換的～
在原廠換胎...原廠換胎有兩種方式，1.原廠會備新胎 等待有錢的車主來換，(一般來說會使用跟原廠出廠等級差不多的輪胎)，所以在原廠 沒辦法換你喜歡的輪胎
2.原廠師傅開到附近有合作的輪胎店更換輪胎，ex.輪胎行跟原廠要1800元 原廠再跟消費者要2500元(此價錢端視該原廠的良心)
輪胎行那麼多，還有好多汽車百貨，去那裡看看吧，那麼多輪胎 挑個好一點的輪胎吧，開高速公路也比較安全
輪胎等級 一般最常看到的就是H等級，ex. 185 60H 14 ，H代表輪胎所能承受的極速，等級越高相對輪胎結構更強 所能承受的極速越高，T<H<V<W，也許開不到那麼快 但是相對等級高 輪胎的結構越強 也會相對比較安全，我大部分都買V等級的輪胎
下山時已是傍晚時分,結果走錯路,在山裡迷路
路越走越窄,窄到只有一輛車的寬度,兩旁還有高高的芒草,已經快把路給淹沒了
結果下坡路段一個轉彎不及,右前輪滑出路面,旁邊就是無盡的山谷,再下去一點就掰掰了......
還好即時煞住,慢慢把方向盤打回來,輪胎破了不說,底盤的機油槽被撞凹變形(不過沒漏油)
因為買的二手車,前車主改了輪圈,當要換備胎時,原廠附的扳手口徑竟然和螺帽不合
天快黑了,又是第一次換備胎,旁邊還有女友關心,心中的緊張更是不可言喻
還有旁邊有一戶農家伯伯,好心幫忙,找了他的工具幫我換了備胎下山
硬是又被輪胎行狠狠的敲了一筆,不過沒搞出人命,也是萬幸(財去人安樂!!)
所以平時還是要確定一下車上的工具是否都合用,免得危急時刻叫天天不靈,那可不是一個慘字了得啊!
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