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以網路遊戲簡述ESP,太多數據術語總是天書


herroa wrote:
補充說明一下,ESP...(恕刪)


我也補充說明一下

01的鍵盤車手有80%連TCS和ESP的功能都分不清

flybluepig wrote:
01的鍵盤車手有80%連TCS和ESP的功能都分不清


要不要說明一下,讓大家了解.
與版大想法觀念有優先順序上的不同就叫廢話嗎??我想這您應該多尊重他人言論與觀點!~~
有些樓主說得好..很多人不懂得什麼 安全系統、規格..,當大家在資訊透明流通下,清楚的知道這些安全配備對自己的行車安全是有利的,我相信選車時有此項系統是絕對有加分的,比例也會提升!!而民眾一樣會自在己的預算考量下,花多點錢買有此項系統的車型,簡單說大家會願意多花錢買保障,但~~一定也有很多人覺得沒這必要,而把錢省下!!
或許強制立法是個方法,但立法程序必然會經過許多評估、討論、甚至數據分析以及模擬測試後才會執行~~
如果版上許多人覺得這是很好的、有必要性的.那就跑程序找立法委員提案,或是像是前幾樓的樓主發文到管理機關,多跑幾次,也許就真的會進入立法程序。
我的車有ESP,開高速公路經過積水面時,ESP確實是有做動
但是ESP不是百分百可以救命,還是別太激烈操控車體
ESP就像保險一樣,發生時才知它的重要性
Dwing wrote:
只有車手才會把ESP關掉.(不希望電腦介入太多)...(恕刪)


我的ASX有ESP(正確說法是ASC, Active Stability Control 以及 ATC, Active Traction Control ),我有試過要關掉,但是ESP的按鈕怎麼按都沒反應,原來要長按幾秒才會真的關掉,車子重新發動後又會自動開啟

誰會怎麼無聊每次開車都在關這個

Dwing wrote:
要不要說明一下,讓大...(恕刪)


如果你連樓上的影片都看不懂,不用來問我

如果你看的懂,那也不用來問我


如果你本來就懂,那又何必問我?
j大的連結 很清楚說明:
有無ESP/ESC差異
http://www.youtube.com/watch?v=aZs978yOl_A

一樣是閃躲 在方向盤修正回來後
一個拉回後 車子保持同方向繼續行駛
一個拉回後 車身打滑 車頭變成反向

好東西
但能煞車就煞車先 能減慢速度就減慢速度
不然在閃躲的過程中 反而與隔壁車道的車撞在一起

JamesE84 wrote:
看到影片就很容易懂吧...(恕刪)


自己目前在開的後驅車 ,所謂ESP防滑循跡這一類功能倒是經常出現在儀表板上 速度稍快過彎都會出現 多了之後就覺得這東西應該要有要不然車屁股應該不是很乖啦

lhh123 wrote:
我的車有ESP,開高...(恕刪)


ESP

Dwing wrote:
要不要說明一下,讓大...(恕刪)


裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形。
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