單就外觀來說,其實真的還差滿多的,撇開保桿方面,單單車體鈑件就可一眼看出是台規車身,正日規的車身腰線是怎樣也無法防效的,除非車體鈑件全數移植,還有底盤部份,前卡拑沒照片無法得知,後雙活塞卡鉗既為EVO F50對向雙活塞,5孔碟盤,那何不甘脆移植五孔底盤呢?還大作文章在5孔碟盤上鑽成4孔的,親眼見過IX代既可輕易分辨是否台規或正日規!
在很久以前 開著朋友傳說中的EVO八代停紅綠燈,整個就是 學生騎摩托車等紅綠燈的,每一個不是注意的害我只敢開那一次..很蝦的景象阿~真的假的?? 有差別嗎~ 唯一共通點就是 引來眾多的眼光~所以~是真是假真的沒有意義~唯一佩服的是"車主敢改~"假的?? 你就算有錢 你有"勇氣"改嗎~雖然才幾萬塊...