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100-200只需4.9秒的EVO

HONDACURA wrote:
最好改裝車的世界這麼...(恕刪)

我當然知道沒那麼簡單﹐不過 "渦輪增壓" 基本原理靠的是什麼?
改成這樣,其所花費的精神耐心及高超的技術真是令人佩服,光是調校所花的時間就令人不敢想像.
但個人希望是在合適的場所看到這台勁駒,而不是在一般的道路奔馳.
s69112 wrote:
照這種實力0-100...(恕刪)

其實不全然是這樣啦!
畢竟100→200是比較偏向中尾速區堿的設定,一台車也許擁有300KM/H的實力,但若是要做到"加速很快→中速到尾速也很快"的設定是不太可能的,畢竟還是有牽扯到齒比的設定…

也許今天這台車0~100非常的快,那必定是靠著較密的齒比來跑。
但今天如果是一台設定中→尾速加速快的,那他們的齒輪比絕對是很疏的!

而改裝車(尤其是渦輪改裝車)的設定又不可能像超級跑車一樣均衡,通常都是"被犧牲的那個區段表現平平、到了重點時一口氣爆發"的設定
(像之前我見過一部專門拼尾速的改裝車,在0~100KM/H、0-400M加速表現都不是非常突出)

像這種100-200加速設定的車子,他們在0-100的表現其實也不會和大家想像的一樣威猛(不過當然還是很快就是了
畢竟要搞到尾速勢必要用到很疏的齒比與高轉速時能提供足夠增壓量的大號渦輪。
而這樣的設定在0~100這種起步加速的部份一定非常的難開…

轉速在拉起來前的排氣量會小到吹不太動渦輪葉片(TURBO LAG),而過疏的齒比又會讓轉速上升的更慢…

一定要撐到轉速夠,渦輪正式啟動的時候才會有好表現的!
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
按照這個論調
比GT3的 比A1 比F1的
不就要去問他
你確定開到300kmh你的眼睛還跟得上?

本來開200kmh反應時間
變換車道路線
方向盤角度拿捏
都很不相同

簡單說
也是需要訓練
也是訓練得來的

小弟的540
0-60(mph)=0-100(km) 目前最高的是6.1秒
07 audi a4
想必車主應該花了不少心血,我好像在泰山附近,遇見過,真是快如閃電,以四輪驅動組,是目前的冠軍沒錯,PS:馬路如虎口,安全是回家唯一的路
BMW_M333 wrote:
我在高速公路上!時速...(恕刪)


說沒用的 大概是沒嘗試過 或是不熱血的

超車當然有用

台灣國道上多的是烏龜車

連我開0.8 matiz都要閃大燈按喇叭 提醒前車 這是快車道 還給我定速不閃

車很棒 但 希望駕駛也能是個有品的人 那 就太完美了
PT-教士 wrote:
其實不全然是這樣啦!...(恕刪)


說得好阿!!

改裝車為了拼成績很多的不均衡...

好少看到雙渦輪形式,低轉就開始增壓的改裝車歐

不然就保時捷那套可變VGT可變渦輪葉片...



kmj3943 wrote:

我當然知道沒那麼簡...(恕刪)


就是強制進氣,廢氣帶動渦輪,渦輪壓縮空氣送入汽缸...
HONDACURA wrote:
就是強制進氣,廢氣帶動渦輪,渦輪壓縮空氣送入汽缸...

我還以為你不懂。
所以 CC/廢氣越多越好啊。
bassmania wrote:
按照這個論調比GT3...(恕刪)


車況少,路況好車子能負荷的狀況下開快又何妨呢!

重點是安全駕駛阿~不任意變換車道不從右邊超車

逛且高路公路也僅僅幾乎都直線,了不起高速灣,眼睛怎麼可能跟不上(賽到上彎來彎去眼睛都跟的上了),重點是安全駕駛阿

不然就車頭太重會推頭車子跟不上

(不鼓勵路上飆車阿)
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