風城小畢 wrote:
就算上了...價格也...(恕刪)
你把MG想的太神了
MG去年就已經銷售疲軟了
更不用說今年還漲價
就算自製率達標了，現在還在考慮MG的比例有多少
而且也沒要改款的意思
優勢就配件很好在對岸找而已
硬要講
MG的品牌光環在台灣就沒日系車高
MG當初在台灣能夠殺出一片天是因為CP值，而不是他是MG
MG已經被收購了，他現在就是上汽名爵，實實在在的大陸車
然後台灣人普遍還是愛日系
MG這個牌子，在台灣就是沒有光環
沒有CP值的話，不懂車的人根本不認識他
風城小壞蛋 wrote:
1.8的房車市場，躺著賺都懶，直接找理由結束掉。
然後在 1.6 及1.5 的多頭市場，跟人家不知要怎麼拼？
不是躺著賺的問題
30K吃穿不成問題幹嘛還想去找50K的工作
這放在日本也是一樣
模具都攤平了Galant Fortis幹嘛不接單生產？
日本一樣有轎車市場阿
而且今年出廠的車子強制要求要配全車安全帶提醒
就中華的土炮能力，Colt Plus的安全帶警示燈真的醜到爆炸
如果改到數位儀表去顯示，這個要日廠同意才行，但日廠就不玩了阿
