陳小春2525 wrote:
一定賣輸CC，只有Xpander...(恕刪)
應該只有宋級會賣贏
為 XForce 增加電氣化動力選項也能增添產品自身競爭力，尤其能擁有出色的燃油效率表現。而油電 XForce 所搭載的動力系統可望就是沿用 Xpander HEV 車系的設定，以 1.6 升 HEV 油電來做溝通，引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力，而馬達則能輸出最大 116 匹馬力及 26 公斤米的表現，動力性能也較燃油版來得出色。
這樣價格能低kicks e-power至少20萬
扭力是幾乎一樣大 kicks電汽化始終不能普及的話，剩兩條路1.大降價2.下市
但是台灣人喜歡空間大的，X PANDER其實比較適合台灣市場
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