• 7

中華 J Space 貨卡試駕|打拼也要顧安全,配備動力更全面的小發財!

這種小貨車有4WD可選,算是很大進步
很多山區產業道路又小又陡,有4WD差很大
就算是在高速公路上,安全性也加了不少分
只是...好像只有手排才有4WD可選

一般小客車若也能有4驅可選就好了~~~~
1.
taiwanprofessor wrote:
變速箱若是真的裝置了ZF 8AT , 給配上J SPACE 107匹馬力的動力,BMW 用很多ZF 8AT
有如殺雞用牛刀 , 想必很耐用,很稱職。
與4AT相比,高下立分。還給這種售價
2024-11-19 13:51 #24


2.
w.johnson wrote:
昨天看到一篇,說引擎跟變速箱(8AT)都是中國哈爾濱東安汽車動力做的,https://www.auto-online.com.tw/news/40354
2024-11-19 14:54


3.
先講結論—中華旗下的J SPACE 怎麼改,都永遠脫離不了阿本拉【三菱自動車工業株式会社】之手

4.
哈爾濱東安汽車動力公司是以研制、生產和銷售從股東之一的【日本三菱汽車】引進的4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15渦輪增壓系列電噴引擎、F5M41變速箱和其零部件為主的企業。可作為轎車、多功能車和越野車動力裝置的各系列引擎覆蓋1.3升~2.0升黃金排量

公司從歐美、日本和韓國引進的世界先進水平的機加生產線裝試生產線,可年產4G1引擎15萬台和4G9引擎15萬台。公司的發展願景美好。 自2002年進入生產經營期以來,公司已累計產銷引擎111萬台,變速箱96萬台,累計實現銷售收入125億人民幣,工業總產值130億人民幣,工業增加值31億人民幣,累計上交稅金8.8億人民幣(其中所得稅1.6億元,增值稅7.2億)


5.
日本國【三菱自動車工業株式会社】是台灣老牌上市汽車公司—
中華汽車的第二大股東,僅次於嚴家的裕隆集團,持有77,507,309股,持股比率 14%
kenot303

阿不然呢

2024-11-20 8:10
taiwanprofessor

據搜尋資料,三菱早已經退股東安 ,是另外還有一個航天三菱發動機公司

2024-11-20 15:56
小貨車第一優質選擇
重回小貨車銷量霸主
新款的方向盤完全不貨車啊!
粗壯平底的設計很運動化
儀表也很有質感
跟對手比較之下完全有世代差距阿
J Space最新資訊歡迎關注JSTC社團
除了外型年輕化
內裝感覺舒適度也提升了
林恩 wrote:
繼上週分享完中華J Space...(恕刪)


感謝和泰熱銷
萬年不改的車廠才願意改款
通常貨車駕駛除了長途移動以外還有許多勞力工作,主被動安全配備是不可少的,
對駕駛負擔也可以減輕,對用路人也有多一點的安全,有配就給讚
小型發財車近來進步不少耶
林恩 wrote:
繼上週分享完中華J Space...(恕刪)



車內空間感覺不錯~
有進步,不錯。
有合泰的TOWNACE刺激, 終於有進步了。
找一天來去感受一下J space的人體工學有沒有進步。

還是要吐槽一下:
那個尾燈組
面積又小的可憐, 剎車燈和方向燈都很不OK,
尤其車齡老了的話, 那個燈組有和無機乎沒啥差別。

即然和 菱利A190 共用同一組尾燈的話, 怎不好好開發一組可被後車安全辦視的尾燈組呢。
不是LED尾燈組也OK
再不然, 原廠在車尾貼上一整後保桿寬的反光條。

尾燈組沒再稍微用心一下, 覺得設計部門有虎頭蛇尾。
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?