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中華新世代Zinger七人座車型試駕體驗|便利性升級、挑戰國產七座休旅市場!

中華這次佛到不行,把Zinger變得不像Zinger了
電子儀表、無線CarPlay、Level 2和8AT變速箱
七人座還沒有超過百萬真的好意外
Rexmax wrote:
怎麼看都是貨車…..
2023-10-17 7:12 #5


(1)
貴鬆鬆的 Lexus LX570 SUV 也是採用分離式大樑,小七試駕說也是會搖晃....

十項全能對70幾萬Zinger是奢求,先談操控性

首先懸吊可以加裝拉桿,可以有效改善搖晃感和側傾

再推薦「前(後)懸吊圈簧」可加裝避震器緩衝橡膠墊,老款Zinger加裝後應付山路轉彎,行路

感紮實性提升不少,材質若慎選可撐個5年再換新



(2)
Rexmax:





因為底盤大結構沒改,市場上有非常多的老款(上圖)改裝件、應該都可以沿用 !

底盤、煞車、隔音等等,如果覺得不足的,市場也都有許多產品可以升級.....
ninidogs

弄上這些,加減是有改善啦!!

2023-10-18 14:28
taiwanprofessor

上次YT跳出 中壢的洗車液網紅,前往PRO-Gi 大改裝ZINGER , 得到改善。 改支臂 優力膠,避震器, 花不少錢

2023-10-19 13:23
林恩 wrote:
上個月底我們帶來了新...(恕刪)

1.5T 8AT廂型車 類休旅
npnpnp1979 wrote:
有開過 Zinger 的人 就會知道 這就是一台貨車!
引擎 變速箱 有升級 值得嘉許
但 售價 跟 其本質 相比 就是 貪婪了..
不信 把這產品 放到國際上 去賣
看看其他國家的人 買不買單


五分
其實我想給一百分
敢說真話的不多了

就是其他國家的人不會買單
所以才有低階款拔氣囊
高階七人一百萬的售價
拉30年車皮賣自己人

然後
又會有一堆人說載貨的不需要氣囊.....
高階的說很適合當SUV
車很大很划算之類的

WTF
根本就精神分裂

我這人就迂腐 單講外觀就好
中華自主開發的幾款車
全部都很悲劇

為了設計而線條
為了線條而設計
2023已經快過完了
엉터리 많다
MdfkR

唉~就跟COLT還有LANCER一樣,買下來後中華自己七改八改的......

2023-10-17 14:13
zzxxfuji198

ghy7581 所以ZINGER已經不掛三菱了啊

2023-10-17 14:13
頂規92.9萬,

標配煞車前碟後鼓,

音響喇叭4支,

這配備真的有點掉漆.......
現在納智捷n7電動車,有出汽油或油電版,應該不錯
貨車就貨車 幹嘛一直買通媒體想要洗白成suv
fredlee

就跟MG 吹成英國車一樣卑賤手法

2023-10-17 17:56
sun19880527

犯法?快去告詐欺~~

2023-11-28 13:02
骨子裡就是一台商用貨車,要挑戰"休旅"市場???

頂規92.9萬,標配煞車前碟後鼓

中華汽車您是當台灣消費者是傻子還是盤子嗎???

soonbird

交給市場去說話,在這裡喊是沒用的!

2023-10-18 11:28
npnpnp1979

台灣就是人傻錢多..[XD]

2023-10-18 11:45
吸菸塔七人座90.2~94.2萬還在1.8NA+CVT欸
貨車 就是貨車

骨架子/底盤 坐起來就是貨車的質感

人家布丁狗可是配備法國的"魔毯懸吊"避震 !!

CADDY 也不是貨車底盤改裝來的 具備一定的乘座品質

竟然有人拿來相比??!!

這忍哥只要粉飾一下

加上台灣人最期盼的1.5T "ACC" 和半吊子" 欺人座"

立刻吹上天 92萬
kenot303

那你92萬有其他 1.5T +ACC+七人座 嗎?

2023-10-19 14:10
guapoantonio

搞清楚定位再來砲好嗎?拜託拿這種價位跟配備的其他車款來比

2023-10-20 15:58
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