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中華zinger 油耗實測

他有類渦輪引擎低轉速全扭力

挺不錯的 別怠速吹冷氣油耗就會好很多
為了載貨的高車身
注定了他會比一般車耗油
但以現今動則百萬的休旅車價格
他的CP值還是非常高的
尤其對有載貨需求的人來說
更重要的是它有較長的車頭
安全性比小發財高太多了
一部不用60萬的就可以開回家的類休旅車
一公升就算只有跑5公里
他的投資報酬力依舊滿滿的
對手能攻擊他的只剩下油耗
卻絕口不提它的價格非常親民
這應該才叫接地氣吧
跟我的teana 3500差不多,恐怖..
08年手排前車主路過,換車前一週

業務兼送貨所以市區居多,載重不超過300kg
月均約8000~10000元,市區5~7km/l

高速公路轉速約三千,前年八分滿油箱
臺中到墾丁亮油燈,到民宿時我趴下去看油箱有沒有破
嗯...乾的沒破....但腦海浮現油箱裡的畫面

手排即使紅燈提早入空檔慢慢滑到停也差不多這樣
車重、引擎效率低、市區走走停停+短程都是油耗硬傷
基本上我認為開ZINGER跑市區屬於財富自由,沒在怕油錢的

本想等TOWNACE,一聽年底我就放棄了,開23年手排也夠本了
所以我這窮酸子弟一月12日捏丸子換被眾人嫌醜的吸菸塔


它半年多油耗約三個月一萬


簡單算,持有60個月也就是五年
ZINGER不抓一萬,寬鬆點算八千,480000
SIENTA油錢我抓嚴點算3500,也就是210000
五年油耗粗估差27萬,難怪之前衛生紙之亂不用賣場搶
光加油就能一直換了XD
車價低耗油錢,跟入手高但省油,隨持有時間拉長真有比較划算嗎?

客觀來說我市區占比高,常穿梭巷弄會車、擠窄小車位
要載貨載人且要車身小
菱利我也買過了,超適合載貨但不適合載人
彈跳的後懸吊與寒酸的後座,無舒適可言
爸媽年紀大了我想讓他們輕鬆上下車
所以頭痛很久,多方評估後選吸菸塔

個人需求不代表所有人需求,但以我來說比ZINGER實用
wowdog

感覺是一個可以代替Zinger的好選擇

2021-08-20 23:33
sun2323dw

認真 ,打拼

2021-08-21 8:44
當代 CMC ZINGER
規格:
長度:4640 mm
動力:4G69 2378cc, 136 PS/5250rpm, 21/2300rpm
沒有比 邊轎車式2.4等級的規格強,但是最大扭力出現在2300 RPM
五速自排 : 變速比 4.64 m 終傳 3.909
平均油耗 :10.4 KM/L
PICKUP : 降到 10.0 KM/L
前一代 2015
動力:SOHC 4G64
5速手排:136 hp/5250 rpm , 20.7 Kg.m/4000 rpm 油耗:10.1 KM/L
4AT 自排:159hp/6200rpm , 22.6KG.M/4500 rpm 油耗:10.1 KM/L
車重:1620 KG 長度:4585 mm 車體結構:非承載式(大樑)

107年能源局油耗測試
忍哥我開過,公司車,三菱跟中華都開過一陣子,預算不高時可買,外型霸氣,空間可以。但是加速慢、搖晃極大、油耗不佳、路感差。自己買休旅車時完全不會考慮,雖然便宜,後座承客不舒服,畢敬老車了,底盤、引擎、主動安全、內裝、座椅、車機跟新世代休旅完全不能比,所以買了110萬的SUV。
我曾租車租過自排 zinger ,好像是七年車, 車上載滿五個大人, 台中到台東來回, 中途全程開冷氣, 有高速路段也有一般山路路段, 也沒有特別注意省油的開, 油耗約 9.5KM/L , 可能是新車的緣故, 所以您的數據才會這麼不漂亮.
sun2323dw

偶而一次的租車,都是順順開,還要多些小心謹慎,沒有亂踩油門

2021-08-21 8:47
hopin wrote:
我曾租車租過自排 zinger ,好像是七年車, 車上載滿五個大人, 台中到台東來回, 中途全程開冷氣, 有高速路段也有一般山路路段, 也沒有特別注意省油的開, 油耗約 9.5KM/L , 可能是新車的緣故, 所以您的數據才會這麼不漂亮.


zinger 的車換過引擎

所以..有些事是回不去了
hopin

原來還有這麼回事, 感謝指點.

2021-08-15 21:54
市區有點耗油 高速 大約1公升還有10以上
我也ZINGER車主 21年2月份牽車 我也ZINGER車主 21年2月份牽車跑了 1.6萬公里了
zinger 這台車底盤那麼重
這底盤原始可是3000cc以上在用的

以現在這樣動力根本重拖
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