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廂型貨車A180這種的,選手排還是自排好?

陸玖離 wrote:
我們公司的壯丁是都有手排駕照,只是一樣都考到駕照之後就沒再開過手排車了
這種貨車是不是比較多人推薦要買手排的?

手排給不會開的人開會壞得更快
許多人雖然有手排駕照,但機械常識低得可怕
因為懶得退檔,經常高檔位半離合硬拖動車身,或是斜坡停紅燈不踩煞車,用半離合維持車子不下滑
這些操作都會加速離合器提早下課

務實一點,自排的通用性會比較高
市區的話,基本上差異都不大啦;

如果都習慣自排的話,那就自排+1
還是自排好~公司一台3年多來~保養便宜沒大毛病~主要是工廠年輕人都不會開手排
人家有的是背景 ~ 我只有背影 ~ 而且還很淒涼
陸玖離 wrote:
廂型貨車A180這種的,選手排還是自排好?



選自排
兼顧的用途,換選Zinger,不過成本要比較高
Zinger就都是自排的了,車頭長一點也比較體面
菱立手排 離合器鬆一點點就會衝蠻前面的,如果開不慣手排的 容易小暴衝,建議自排吧 ,

開遠程也不會那麼累
會開手排買手排
小貨車的自排還不太行
跳檔慢 不能調整
引擎燈狂亮 開4萬公里開始變速箱有異音
買手排的...手排比較耐操
grason00 wrote:
買手排的...手排比較耐操

的確,手排的變速箱很難操壞。
不信的話,可以去問保養廠,手排變速箱的故障率,非常非常非常的低,原則上,只需要更換離合器片(很便宜)即可。

而自排變速箱,往往20多萬公里就掛了喔!

手排就是耐操耐用,
自排差多囉!
我載冷氣也是買自排~夠用就好,
自排方便多了~
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