ASHLEY541541 wrote:
最主要還是三菱汽車在(恕刪)
最主要是三菱汽車改變銷售策略，因在大市場的利潤不如預期，改移得到預期利潤之市場
跟銷量沒啥關係。
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4655104
handup wrote:
倒是FCM,這FB社團裡常常有人反映,也有人在高速公路FCM無故煞停被後車追撞.絕對不是靈敏度的問題,不要自己騙自己.
主因就是行人偵測這塊出了問題,戴安全帽的機車騎士人頭大小,在單鏡頭的影像分析上,就像是在車前,所以FCM誤判才會煞停.
Suzuki vitara跟日蝕同系統,它就沒有啟動行人偵測,也沒人反映過AEB誤判的問題.
FCM在時速超過65KM/h時
行人偵測就關閉了
只靠雷達偵測車輛
所以在高速公路上無故煞停
行人偵測出問題的機率很低
但是FCM雷達的部分幾乎不會誤判
有可能是有其他因素干擾雷達
例如不少人安裝的金屬防石網.....
至於是不是戴安全帽造成行人偵測誤判
這個我還沒有遇過
我碰過的誤判緊急煞停
全部都是大晴天時
天橋或是建築物在路面
所造成的明顯光影變化
所以只要是大晴天
我都會把FCM關掉
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