中型房車戰況激烈價格越來越貴，Grand Lancer要怎麼維持CP值又提升吸睛度？ (第4頁)

buzzbee

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31樓

2020-09-30 12:46

被同級車碾壓，自動降級後，又被市場唾棄。
經營團隊的績效這麼差，
他們出的產品，我不敢買。

嚇到吃手手

北台灣第一巴圖魯

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32樓

2020-09-30 13:09

這好像不是消費者該煩惱的問題~~~

inlon

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33樓

2020-09-30 13:19

比照outlander電子安全配備全上，國產四驅房車，外觀改個配色，懸浮式車頂紅黑色或黑白色

z123415299

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34樓

2020-09-30 13:30

kazamisa wrote:
說要獨立懸吊還要加價(恕刪)

至於底盤動力 FOCUS的確贏

但價格至少90W起跳

但60W的GL剛性底盤還是屌打ALTIS 仙草

z123415299

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35樓

2020-09-30 13:32

areuwithme wrote:
GR Sport感覺(恕刪)

GR Sport本來就是房車 GL也是房車

這兩台GL除了ADAS之外其他怎看都贏

TNGA真的沒很神比自家是升級

跟他牌比還是差

ALTIS的ACC還是半殘也沒電子手煞

要等TSS 2.0才有價值

royle67

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36樓

2020-09-30 13:39

HermesParis wrote:
這些拉皮車會反反覆覆一直被拿出來蹭熱度

每篇都寫得洋洋灑灑，像極了愛情

大概是因為嚴氏集團葉佩雯們近期的 KPI 績效吧

真是辛苦了~~

哈哈沒錯
都被母廠放生多久了

世界十大車廠放下大量金錢資源...開發新一代的車款
都是傻子...老車拉拉皮就好啦
那些大廠真該把高層 fire
直接請樓主去當就好啦

d885668

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37樓

2020-09-30 13:52

HermesParis wrote:
沒有賣不出去的產品，...(恕刪)

3台一百我排隊

areuwithme

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樓主

2020-09-30 13:52

登徒子二世 wrote:
在動力、配備都輸人的(恕刪)

這幾年真的渦輪當道（雖然六期環保法規讓一堆渦輪車也無法進來了....）
要是之後能有渦輪動力好像也不錯
順便看Evo能不能復活...

jlhwu

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39樓

2020-09-30 14:02

areuwithme wrote:
ADAS感覺真的比較麻煩
Grand Lancer只有台灣有
想加裝還要跟母廠協商

這台轎車中華與日本三菱在溝通與設計的自由度上其實沒有障礙。

其實最大的問題是裝上去之後就算賣的比神A便宜

銷量一樣有限，與其如此倒不如就維持現狀，因為各有各的市場

最近有個講法很不錯，與其購買VIOS倒不如購買G-LANCER

目前這樣就很不錯了

難道一輩子都買TOYOTA?

BrilliantWing

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40樓

2020-09-30 14:09

jlhwu wrote:
最近有個講法很不錯，與其購買VIOS倒不如購買G-LANCER

目前這樣就很不錯了

這種講法只有在這個版自嗨而已吧，
根本沒有反映到實際的銷售數字上去。