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日蝕是不是選菁英型基本就還蠻夠用了?

u12078 wrote:
日蝕過彎, 真的就會順著路中的雙黃線內側畫一個完美的圓弧, 完全不會"推頭"越線
尤其是有許多髮夾式的小轉彎, 也一樣, 你只要相信日蝕的S-AWC,緊管握方向盤再稍加向內施力...
她就會給你一個完美,而不越線的漂亮圓弧過彎
(偶是連過髮夾彎沒踩過煞車, 就連後方,有喜歡在此公路飆的重機, 在小弟每每一過彎後, 都只能遠遠才跟隨過來~)


心理作用比較多,awd沒有你講的那麼神
如果awd那麼安全,為什麼都到2020年了,還沒有任何一家車廠將awd列為全車系標配?
反倒比較晚出現的esp早已被各家車廠列為標配了


maxwu123 wrote:
夠用?
認真說 傳奇型就夠用

+ 1
hughkk wrote:
心理作用比較多,awd沒有你講的那麼神(恕刪)

呵呵呵~

S-AWC 有沒有那麼神, 這對偶來說一點都不重要

重點是:
日蝕確實讓偶在過彎時, 比起先前的老轎車,要改善許多,家人也較不會暈,這就是小弟想要的了
(因我問過好幾次,在連續蜿蜒的山路時, 妳們會覺得比以前暈嗎? 她們都肯定地說:不會)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056&p=2#76476791

總之!
日蝕的S-AWC,只要讓偶,過彎不"推頭", 安全能加分, 這對偶跟一家人來說, 就值得了
(至於其他家車廠, 為何不將awd列為全車系標配...這些對小弟來說,根本都不重要啦~)

另外,有S-AWC, 跟沒有的, 過彎上的差異,偶沒試過,所以也無法說出兩者是否有差
但或許可以加減參考,下面網友試乘過一段時間後的說法...

October4256 wrote:
經過幾天與2WD Black Edition車型相處,真心覺得開起來的感覺與自己的4WD車型差異非常明顯。
因為吉拉爸住在林口,所以每天上班時都會開山路下山,4WD車型過彎的時後,就像是軌道車一樣,以要控制方向盤、油門,基本上整台車是可以緊貼在地的,但是2WD車型就是缺少了那一種服貼感。...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6032273&p=2#76697196

或許至少可以先參考下面這篇樓主的說法
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5544888

摘錄 該樓主其中說的一段話...

...牽車至今大約半年,里程超過3000公里,到目前為止都很滿意。寧靜車室、紮實底盤,是我最有感的。特別是不久前的一次蘇花公路實戰,發現以往必暈的老婆跟小孩,竟然不暈了!不知道是不是SAWC太強大!豐富的配備、實用的跟車系統更是讓我上了車就不想下車...
...有機會,真的不妨去試試日蝕,真的會改觀!至少,我就是如此。

再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6048215
...先說說我開這台在山路的心得好了
指向性非常好,方向盤轉到哪車就跟到哪
這樣在開山路上的感覺很好,轉向佳,不會有模糊的感覺
車身動態穩定,循跡性佳,不愧是有S-AWC加持
我老婆是個在山路非常容易暈車的人,偏偏嫁到台東
特別是全髮夾彎的山路,但是坐這台,她竟然可以在山路看手機追劇.....
我並沒有刻意的減速行駛,所以連她自己都覺得很神奇XD
我想應該跟進口車身鋼性好,穩定性佳也有關係...


再再或是,另一位Lexus NX200車友, 試開日蝕後的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6051858&p=6#76960091
vanbuuren wrote:
簡單來說Eclipse Cross動力比較隨傳隨到,NX是溫和路線,順順開的類型

而幾趟跑下來可以感受到4WD跟前驅的差異,NX是舒適取向的車款,即使用Sport模式,避震器仍舊偏軟,無可避免的在過彎上有明顯的側傾
相較之下Eclipse Cross懸吊就比較硬朗,側傾抑制得比NX好,加上4WD,在山路上的循跡性好很多...

...最後令我意外的是隔音,因為NX的隔音一向是我滿意的地方,想不到Eclipse Cross的隔音也不遜色,兩台都一樣...

...喇叭就沒什麼好講的,Eclipse Cross配這顆勝過NX,...


再在,另一位日蝕租車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6057948
sunferio wrote:
...從合歡隧道到梨山及武陵農場這段路車輛較少, 一路上以約60 Km/Hr速度駕駛, 令人驚訝的是過彎的穩定性及操控性真的沒話說,期間一直想在過彎時會有滑胎的情況, 但頂多是輪胎悶叫幾聲就穩定帶過,如果是我的房車應該有機會甩到對向車道了...

以下是體驗的感想:
1. 低速真的很安靜(比對CRV5), 40 KM/Hr以下幾乎很難聽到引擎的聲音, 相對CRV就有很明顯的運轉聲.
高速如果換個安靜胎應該也是狠甩CRV...

5.操控及循跡性沒話說, 過彎時方向盤轉多少EC就轉多少, 國3上高速奔馳時也是能夠保持車身穩定, 不會像房車容易搖晃不穩...
...以上幾點是因為將EC和CRV5當作可能換車的目標, 若是馬上要做決定應該還是會選擇EC.
valta wrote:
如果旗艦折價完會落在100...(恕刪)


旗艦折價完
如果有舊換新5萬
可以折16~18萬
如果不算外加配備就差不多100初喔


我個人是買卓越2WD Black Edition
型。目前牽車一個月開了一千多公里。安全配備真的比較豐盛。因為我都開平路。用不到S-AWD所以就不直上。
Ln wrote:
跟旗艦版比起來少了1...(恕刪)


怎麼可能。折都4-5萬
我是買卓越型的~真的⋯⋯環璟跟盲點偵測,來車顯示(很重要)~
本來是要買四驅的,可是老公覺得有天窗,所以選二驅的🥰
建議參考2WD卓越型,我當初也是考慮用車環境、油耗、安全性滿檔才選擇此車型,現在很喜歡開車出門,沒後悔當初的選擇。
可以折這麼多?

塞巴仁 wrote:
旗艦折價完如果有舊換(恕刪)
塞巴仁 wrote:
旗艦折價完
如果有舊換新5萬
可以折16~18萬
如果不算外加配備就差不多100初喔)


現在不含舊換新可以折超過10萬!!
這麼多喔?
hsiaoyu068 wrote:
現在不含舊換新可以折(恕刪)

那應該是一月份的單吧
我和堂弟都想趁今年把舊車處理掉,2月時各平台怎沒問到這麼好的單..
後來堂弟先換了,這車真的還不錯,我的舊車況還不錯,就晚點再換....
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