說明車體整體沒多大差異 中華車也沒那個能力跟需要去改動
照抄就好
引擎 4B11 改成4J10 雙凸改單凸 降成本 同Lancer Sportbacks 那顆
基本上性能縮水 油耗好一點 且只有進氣側有連續可變汽門揚程 加可變汽門正時
舊款的可以進排氣獨立可變汽門正時 有雙凸就買雙凸
另外新款變速箱 換更濃的變速箱油 跟變速域增大都是為了省油取向
於是新款的省油引擎配上省油變速箱 從平均油耗 15.0 進步到15.7
馬力下修3P
結論 Grand Lancer就是套用Lancer Sportbacks引擎變速箱
再去設計外觀 車體懸弔基本沿用舊款 所以不算拉皮車
但在幫日本三菱清引擎變速箱庫存
aaaa1826 wrote:
Grand Lancer車體外型由日本三菱汽車設計總監國本恆博與義大利知名設計所賓尼法利納以及台灣中華汽車聯合設計
為什麼很多人說GRAND LANCER是拉皮車?
研究這台車快2個月
可以說網路上只要有這台車的文或影片我都看過
發現到一個問題
很多網友說這台車的缺點不外乎是外觀醜或十幾年前的拉皮車
外觀醜我能理解 這是見仁見智的問題
十幾年前的拉皮車我就不能理解了
全新外觀 全新內裝 全新引擎 全新變速器=拉皮車?
我真的看不懂為何一堆網友說他是拉皮車?
網友可以說說你為何覺得他是拉皮車嗎?
U-CAR的編輯部長期試駕總結
https://www.youtube.com/watch?v=P2xzyPTiuUY
上一代的車門/前擋/後擋/避震/大部分底盤零件都可以直上，你說這不是拉皮？
不要再硬拗
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