beastlove wrote:哇~這是家裡的停車...(恕刪) 這是我家裡的停車位,麻煩的是因為位子在最後一格如果晚回家的話前面車子都已經停好所以要在不到2米5的公共車道上掉頭然後再必須停入兩根柱子中間的車位稍不注意可能兩支照後鏡還是會不小心擦到柱子有了這360度環景影像,確實讓停車過程方便不少
我自己就有恍神去A到自家車庫柱子的慘痛經驗這不是好停不好停或者停車技術如何的問題而是人難免有精神不濟的時候就算車位再寬 技術再好 都還是可能會碰到想到板金烤漆的費用就想哭所以eclipse cross把環景下放2WD真的有佛心
現在的環景鏡頭都做在左右的後照鏡上,其實有些缺點:一、過小巷時,有時需要將後照鏡"縮起來"過,原本就是希望過小巷時靠左右兩邊的鏡頭來喬清楚左右障礙物的,但是因為小巷窄後照鏡一縮起來,反而鏡頭就看不到了!二、左右後照鏡的"位置太高",由其對於休旅車來說,車身已高,鏡頭裝在左右後照鏡上面,當然角度也高,若是過小巷時,障礙物、或是旁邊的機車較低,其實有時還是無法完全以鏡頭來看得到的。三、車子臨時停路邊,但是將左右後照鏡"縮起來"時,鏡頭角度又跑掉了! 就不方便看四周了! 反正只要是環景的任何一支的鏡頭是裝在左右後照鏡上面的話,只要左右後照鏡一收起來,鏡頭角度就跑掉了,非常不方便!所以,最好還是裝像那種多鏡頭的環景行車記錄器,例如像目擊者行車記錄器等的品牌,然後搭配"高鐵式鏡頭",鏡頭裝在較低的車身靠前輪高度的地方,這樣除了還是可以環景之外,又不會因為收折後照鏡造成鏡頭角度跑掉,這樣才方便!另外,買進口名車、或是自認為買得車比較貴重,而捨不得在後照鏡上面另外鑽孔來裝環景鏡頭的話,也是裝高鐵式鏡頭在車身較低的地方比較方便!