CEFIROV648 wrote:
計程車的新寵兒?...(恕刪)
路上有人拿舊款的當計程車嗎？
所以不會有kcar
日本以外的, 是他國事物
不管你蛇麻 經濟性 環保議題
最好 越快換車越好
每個人都十年換一車, 車商才有得賺
fly2fly wrote:
後驅或是4wd,真是最佳特點
越做越像日本k-car
不過4速自排或是5速手排，
都是為了把這小cc數引擎擠出所有扭力及馬力
所以跟省油應該有一段距離
重點是這台車中船部分置物空間真的加大不少，跟2000年比真的是多太多空間了，有開過凌利的都知道，中間放飲料的地方真的是所有車型最成功的，空間大，且任何一款超商的正方形飲料全都塞的進去
正副座也有別於其他車型，中華刻意把中間位子降低將正副座位子拉高，除了原本設計要塞引擎以及其他啪啦吧啦的東西以外，如果副座累了想躺在駕駛肩膀等等的其實對副座完全沒有任何隔閡也不會感到礙手礙腳或是不適！我家閃光就是靠凌利把到的XD
還有這台如果能夠完整的定位在貨車這方向，就成功了，光那空間在同級的根本沒任何車可以比，根據我自己開了七年不同年份的凌利的經驗，這台二排座椅只要折起來，第三排拆掉就可以裝超過任何人可以想像的貨，自己曾塞過五組一頓分離式冷氣外加2/3、2/4銅管各一箱以及洗孔機跟一堆工具外加一支５尺梯子還有保養用的水盤，就只拆第三排而已，沒唬爛！重點是也不會因為載重重拖，跑青山路上坡一樣涼涼的
所以在後面置物空間基本上根本不用有太多的顧慮，他就是出了名的空間大，不用考慮到第二排要拆要幹嘛，光是可以折起來就天下無敵了
而後座雖然不能前後移，但舒適度以及空間的寬敞度，其實是非常足夠的，會這麼說是因為我也曾開過凌利載過不少客戶，不管男女對這車後座都滿驚訝的，只是共同的缺點就是車子路感太明顯，很晃很震
基本上這台就是定位在大空間大CP的取向，對於當貨車或是想拿來當客貨的都非常實用！也勝任愉快，應該不用多久我想這車應該就又會滿街跑了，因為有開過才會知道這車有多猛，根本戰神
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