ACC/AEB這些主動安全配備對版主來說似乎不重要,那Outlander怎麼會有C/P值呢?因為你的加權值裡根本就沒把它算進去。感覺像是叫了牛肉麵,M家上面有三大塊厚牛肉,T家只有兩三片薄肉片,再說:反正我也不愛吃牛肉,M家麵店C/P值不高。jerryen wrote:最近想要買百萬休旅...(恕刪)
rav4的自動跟車 不是全速域的 這個跟outlander的就差一大截了 依我使用acc三年的結論 acc如果沒配fcm是十分危險的 acc減速很慢 到最後關頭是要fcm來急煞的 fcm只要車一發動 就開始保護你 你說重不重要 影音不爽可自己換。 fcm可是無法加換裝的 fcm即將如abs氣囊列入強制配備
一台車好壞可以從市場消售看出來,OUTLANDER 從配備來看確實CP值很高,但車子如果真的好,不會價錢夠低銷售量還是那麼差,從後座出風口這個列子來說既然有心要推出確沒有可調風量的機制,多一個開關是多很多成本嗎?真的是用應付的心態來看待這件事,更何況在其它一平人看不到的地方是否也用同樣的心態做規劃值得大家思考???這台車有自動煞停但確在2秒後需由駕駛人接手去踩煞車,若此時駕駛稍有分心忘了去踩,車子一動不就撞到前車,原本一個好的主動安全配備確設計差那麼一點...這是另一個列子。下次改款的 OUTLANDER應該會把 AUTO HOLD的配備加進來,因為這台車就差這配備就會較完善,基本上這幾年車子的售價是一直在降,應該配備會越來越多售價越來越低。跟大家分享並接受大家的評論不口炮。
aran_lin wrote:一台車好壞可以從市場...(恕刪) 自動煞停後 會有聲響來提醒 如果不是睡著了 怎會撞上前車 目前的自動煞停自動跟車 算最初階的自動駕駛 各廠都很怕睡著了開車所以軟體權限不會開放很自動 如車道維持三次就會解除 outlander 下次改版應會加入 車道維持與auto hold