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Outlander 2.4 規格出爐


metalfinally wrote:
我是參考U-CAR的...(恕刪)


這些也只代表fortis全系列都賣不好。right?
沒有詳細的各級距銷售資料。
任誰都不能斷定7SRS是昂貴喊爽造成銷售不佳的元凶。
也少在那裡嘴砲6SRS無用。
居然忘了01要當流量大的營利網站,而不是專業網站,我還囉唆雞婆個雕~一起喊無腦萬萬歲就行了呀,多省事。
蛙鳴之地 wrote:
這些也只代表fort...(恕刪)


應該這樣說好了

以1.6~2.0級距中型房車為例

重視品質的族群,會選擇Altis → 這時操控軟腳,就不會是考量重點
重視操控的族群,會選擇Civic → 這時昂貴且硬的價格,就不會是考量重點
重視歐規設計的族群,會選擇Focus → 這時福特的小毛病,就不會是考量重點
重視外型動感的族群,會選擇Mazda 3 → 這時狹小的空間,就不會是考量重點
所以說
重視安全的族群,就會選擇Fortis → 這時有沒有鯊魚頭,稅有沒有高一點,就不會是考量重點

幾個月下來的事實是,重視安全的族群,顯然只是一小撮人
有人會爭辯說,應該要看七氣囊版本銷售比例
問題是
整個Fortis車系銷量都僅佔不到全1.6~2.0中型房車的一成
你再去追究其中頂級7氣囊的比例,又有何意義?
即使Fortis賣的全是7氣囊,也僅代表重視安全的族群就是那麼不到10%!

在這個情況下
你要車商怎麼去推廣氣囊版本?
反過來說
要是7氣囊的Fortis一推出,不要說幹掉Altis
只要能給Altis造成壓力
你看豐田、本田與福特,會不會接下來狂推多氣囊版本?
到時候連Yaris都能有多氣囊了!

說個有點悲哀的笑話
你要知道Fortis 7氣囊賣得好不好
路上看到Fortis時用力撞下去就對了
但事實是
你可能連看到一台Fortis都不容易!
真是搞不懂

總有人嫌這嫌那的, 說穿了只不過是出一張嘴的壞習慣罷了..

真的要買的人, 應該不會老在那出嘴吧吧.

說少這少那的, 有幾個是要買車的?

真的裝上了他想要的東西, 有幾個會去買?

只能說上班太閒了, 才有空頂著要人進步的大光環來打X砲
照片裡絕對是錯誤示範!! 命是檢回來的!!

minhuasmh wrote:
重視品質的族群,會選擇Altis → 這時操控軟腳,就不會是考量重點
重視操控的族群,會選擇Civic → 這時昂貴且硬的價格,就不會是考量重點
重視歐規設計的族群,會選擇Focus → 這時福特的小毛病,就不會是考量重點
重視外型動感的族群,會選擇Mazda 3 → 這時狹小的空間,就不會是考量重點
所以說
重視安全的族群,就會選擇Fortis → 這時有沒有鯊魚頭,稅有沒有高一點,就不會是考量重點

分析有理,但總覺得怪怪的。
但我詞窮,我反駁不出什麼來。
特發此篇讚賞您的理性分析(比那什麼嘴砲冠來冠去的有料多了)
居然忘了01要當流量大的營利網站,而不是專業網站,我還囉唆雞婆個雕~一起喊無腦萬萬歲就行了呀,多省事。
>.以1.6~2.0級距中型房車為例
>.重視品質的族群,會選擇Altis → 這時操控軟腳,就不會是考量重點
>.重視操控的族群,會選擇Civic → 這時昂貴且硬的價格,就不會是考量重點
>.重視歐規設計的族群,會選擇Focus → 這時福特的小毛病,就不會是考量重點
>.重視外型動感的族群,會選擇Mazda 3 → 這時狹小的空間,就不會是考量重點
>.所以說
>.重視安全的族群,就會選擇Fortis → 這時有沒有鯊魚頭,稅有沒有高一點,就不會是考量重點

> 幾個月下來的事實是,重視安全的族群,顯然只是一小撮人

以 2.0 來看的話 (Fortis 目前只有 2.0 吧)

這樣分析的話, 除了 Mazda 3 和 Toyota 外, 好像都算是一小撮人
另一個問題很簡單, 重視安全願意花較多錢的人不一定會是在4.5m 這一型
中小型車體選. 可能會直接找大一點的車體 (4.8m級).

氣囊只是安全係數中的一項, 車體較大提供的保護也很直接, 加上空間也會更大
其他還有些問題: 車內空間, 內裝質感, 品牌型象等

如果說七氣囊太多拉昇成本是造成賣不好的問題, 那麼 63 萬級的當只算兩個氣囊來看
應該也沒沒嫌太多, 價格也很實惠. 不過嘛... 還是賣不好. 顯然這是氣囊以外的因素造成.
hondashane wrote:
真是搞不懂總有人嫌這...(恕刪)



說少這少那的, 有幾個是要買車的?

真的裝上了他想要的東西, 有幾個會去買?

嗯 這兩段話很實在 只剩一張嘴的人實在很多 在你我的周遭或工作環境 這種人很多

所以以後發文 建議放上發文者本人與座車的合照 或者是名字旁邊的大頭照放上人跟車的合照 讓大家知道你開的

是什麼車

自己會跟將入手的outlander 2.4 合照一張
很同意樓上大大的看法

自己也很想買 outlander2.4

畢竟自己的passat已經開了14年了

雖然才跑155000公里左右

可是也想換車

只是有個問題請教一下樓上大大

對於30的組裝品質 會不會持保留態度

尤其有聽到車頂鏽蝕的狀況 VW的passat

開這麼久了 也沒有發生銹蝕的狀況

我是想買 Outlander拉 畢竟嫌車才是買車人

可是我還在想說要不要衝第一批 或者

等半年之後 看狀況再買
聽說第一批的車.日本原廠零件用的會比較多..我是從三菱行銷人員那邊聽說的.
對於30的組裝品質 會不會持保留態度

會啊 對三菱的組裝品質 我當然會持保留態度

只是我的 mondeo 第一代 也是第一批進口的mondeo 總里程數19萬多公里 我接手老爸的車 他開13萬公里 我開6萬多公里 因為變速箱掛了 (是第2次) 車最近已經報廢了

變速箱是 mondeo 的通病 我不怪他 因為這台mondeo 陪我跑了全台灣 車子操控很穩 底盤很扎實 車齡超過

13年 的車 內部組裝一點異音都沒有 組裝異常紮實 第一批mondeo原裝進口的確沒話說 連尾燈燈殼上都印著 made in France 法國製

無奈 變速箱還是又掛了 但是現在上班 業務工作需要 急需一台車 而且是休旅車來開

中意的是CRV 2.4 我跟daihauguan大大您分享一下 我很喜歡CRV的外型 以及他的2.4 i-vtec 引擎 但是售價

與它該有的配備 說真的 我不滿意

但是現在有更好的選擇出現 outlander 2.4 可能更有誠意的售價 以及更有誠意的配備 例如 感應鑰匙 只要放在身

上或包包裡 在感應範圍內即可開啟車門 省去找鑰匙的麻煩 既愜意又自在 日本crv有感應鑰匙此項配備 但來到台灣

crv連頂級96.9萬車款都無感應鑰匙此項配備 實在說不過去 連最最最基本的電動調整座椅都付之闕如 我剛報廢掉

的mondeo 13年前的車 都有電動椅了 其他如車身穩定系統 Mitsubishi征戰沙漠達卡經驗4wd系統

outlander 國產化也都放入配備中了

CRV 2.4 還是很值得肯定 我在試駕過程中感覺他的2.4 i-vtec 引擎 真的運轉很精緻 高轉聲浪很悅耳 是部好車

只是台本 誠意不夠




所以 我會買outlander 2.4

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