感覺高階版進口的機率是有但是以下應該還是會出閹割版的而且同時出現1.8級2.0級不過 應該是剩下前驅的了因為有賣evo就一定有lancer所以個人感覺5門版的國產話指日可待因為fucos的掀背版賣的還不錯<~可以算是指標性的 除非XXX菱高層瞎了眼另外低階版留用現在的引擎還有傳動 及變速系統的機率也很高希望國產後 有1.8or2.0+5MT+FF4WD我就不奢望XX三X會這麼好心
這種車看看就好車商怎麼可能會進這種車你們說到了問題重點了會買這種車的人大部份都是年輕人這就是沒錢的一群人啦車商幹麻搬石頭砸自己的腳如果沒有利可圖這種事情是沒有人會做的如果會進的話大概就和 EVO 一樣是天價閹割版的
應該是不可能進來吧~~三菱在以前就有很多好車沒有進來了~i是一部~五門LANCER是一部(唯一只有伯樂)~三門MIRAGE也是一部~其他還有很多~~比照以前中華的老古板思考模式~會進來的車~一定要~1.合大眾市場口味(老氣)2.以商用為起點或家庭為起點(中華是商用車起家)3.以中年為消售主要目標(中華都只有老頭子)4.以最會賺錢車款為主(嚴X泰的最大願望)綜合以上來看~~三菱的車迷又要失望了~還是選5門鯊好了~~
catesyes wrote:其實這種車型算是年輕人或者是未婚或者是剛結婚的人(比較有衝勁)的人會去買...車廠有時候好像都"刻意"的忽略這個客群...原因不明.......(恕刪) 原因很明白啊~因為大部分的這個客群的人都鎖定(只能負擔的起)在60~70萬元左右的車型...像本文這台車因為可預期的銷售量少;引進成本就高,自然售價降不下來,又怎麼會有人買呢?沒人買的車子,車廠又怎麼會敢引進...
undefined之前EVO8賣很貴是因為全球限量 台灣總代理好不容易從美規版偷了60部過來所以才會有天價的出現現在的EVO10不再限量 但是還是不會有預期的低價 因為全球原物料高漲 會引進的話應該還是天價
我倒覺得這台車的報價應該還沒這麼快出來!以今天日本汽車網站的新聞稿才披露九月全球鯊魚掀背販售開始(指的是美歐日)真正的原廠報價應該還沒這樣快出來才是況且全球販售代表沒有限量價格可能還可以接受但可以肯定的是在美國市場開賣意味著左駕版是絕對有的所以邊走邊看囉限量100台也讓人開心啦(MITSUBISHI全年配額應該也有限啦)