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今晚的黃金線太厲害了,增崗浩測試eclipse cross


CcCManCcC wrote:
沒錯所以我還是很喜...(恕刪)

法律有規定?應該是法規吧?但是我真的不知道交通法規有這條,車流靜止時可以鑽縫!收到!改天來去谷哥一下。
這次歐盟E-NCAP把eclipse cross列為小型越野車,速霸陸為小型家用車..
本版討論串有提到細節! 大家可以參考看看
小弟想知道的是………
這次日蝕跨界是否擁有ACD?
抑或只有AYC和ASC的整合?

另外……這次的AYC是否和以前的EVO系列的構造相同?因為以往EVO的AYC是以複雜的機構來主動分配後輪的扭力,而非過彎時靠煞車來抑制內側輪來達到類似扭力分導的效果?
S3000 Type-R wrote:
小弟想知道的是……...(恕刪)</blockquote

O1的試駕文,就有寫了,
EC的這主動扭力分配,
分配的動力,還比國產OUTLANDER的分配動力好。
四驅在台灣不是只有off road才有作用。

當你在高速公路下大雨,行經積水時,容易產生水漂情形。自然,不論是兩驅或四驅,都有可能產生因水漂而失控的情形。
然而,四輪都具有抓地力,與只有兩輪有抓地力,相對之下,自然是四驅發生的機率會低一些。

各種車輛的安全科技,循跡防滑、動態穩定、自動煞停等,前提都是輪胎要有抓地力。然而當輪胎打滑失去抓地力的狀況下,再好的安全科技都等於沒用(這時有用的就只有安全氣囊,鋼樑與老天保佑)。
並不是二驅危險,而是相較之下,四驅會再更安全些。


記得三、四年前去台中新社花海節,花海節的停車場是一大片黃土地(黃土停車場平時應該是種植季節性旱作,花海節才整地成為臨時停車場)。
當時陰天,假日,停車場已停了不少車,本來在入口處附近有看到一個空位,但我發現空位那一帶的黃土是濕的,我決定放棄(我的車是前輪驅動),最後是停到距花海節入口處約七、八十公尺外。

由我停車處到花海入口,都是不平整的黃土地,女友邊走邊埋怨:「近的不停,停那麼遠,又那麼難走!」
說真的,當下我心裡OS是:「妳們女人不懂就惦惦賣吵!」
但為了維持我暖男的形象,只好陪笑臉說:「啊不然我揹妳。」換來的是她的撇頭哼的一聲。

賞花過程中,下了半個多小時的雨。而我們要離開時,雨已經停了。走到停車場,看見一台汽車正在噴漿,狂噴黃泥水漿。
就在我早上放棄停車的地方,一台兩驅車的兩前輪在泥水裡空轉出不來,泥漿噴得它四週車輛黃泥處處。
女友見狀驚呼。我說:「泥地積水,輪胎打滑。」
女友竟回我:「怎麼會有人停那裡?」
我心下OS:「妳們女人還真沒有位置概念!」但我是暖男,所以我微笑地望著她說:「早上妳還要我停那裡呢!」
女友驚道:「咦?是那邊嗎?我們早上看到空位的地方就是那邊?.....咦!好像真的是吔!」

那次噴漿的奇景還真的不容易忘。但真正難忘的是女友當時對我崇拜的眼神。

我本來以為,以後我找停車位時,女友應該就會比較惦惦了,但我發現我太天真了...


有一些山區景點的停車場是泥土地,並不一定是水泥地。
記得去過三個薰衣草森林(女友愛去),印象中至少有一個停車場是泥土地。只是當時沒下雨。

牛杯杯0216 wrote:
法律有規定?應該是...(恕刪)



法官認證呦,很久的事。

corightpy wrote:
四驅在台灣不是只有off...(恕刪)

不否認四驅穩定性會更佳。

但很早的電子穩定系統也有在對水漂處理。(這比ESP還低階點)
所以就我看起來大概就是70分和85分差異吧。
我看國外測試雪地麋鹿閃躲,二驅四驅兩種都能閃掉。


至於真的那麼衰開上爛泥出不來。一輛車大概開報廢也就那一次,甚至絕大多數人的車開到報廢還沒碰過。
所以針對脫困這功能來說並沒感覺有多高CP值。

CcCManCcC wrote:
法官認證呦,很久的...(恕刪)


暈倒,恐龍法官的認證,死的又不是他自已,你要當真,
萬一出事,看看可不可以請求國賠。

CcCManCcC wrote:
一輛車大概開報廢也就那一次,甚至絕大多數人的車開到報廢還沒碰過。


很多人車上的氣囊也是開了十幾年都沒用過,
所以沒氣囊或雙氣囊的安全性,
和七氣囊的都差不多囉?

其實只要好好開車,
車上還有很多主被動安全,
也是開到報廢沒有機會派上用場的,
所以那些也都可以省下來,
買最便宜陽春的有影音就可以了。
CcCManCcC wrote:
但很早的電子穩定系統也有在對水漂處理。(這比ESP還低階點)
所以就我看起來大概就是70分和85分差異吧。
我看國外測試雪地麋鹿閃躲,二驅四驅兩種都能閃掉。
沒有任何一家車廠的動態穩定系統(或是其他的科技安全配備),敢保證一定不會產生水漂或一定閃得過麋鹿(衝出的動物或人)。不管搭配的是四驅或兩驅。

那只是相對機率的問題。所有的科技安全配備都和四驅一樣,只是盡量減少意外發生的可能。

多一項配備,就能盡量減少一些意外發生的機率。


事實上,很多汽車的科技安全配備(包括4WD),在不知不覺中,避免了許多重大意外的發生,只是駕駛人沒有察覺而已。
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