新日蝕感覺是出來，燃燒自已照亮別人的！ (第4頁)

劉小磊
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210分

31樓

2017-12-12 0:03

沒有日系車廠在剛發表就把裝備一次配齊的
至少在台灣市場是這樣...
要來個小小改款, 小改款, 中期改款, 大改款前最後一改
慢慢把配備加進來, 才有辦法做市場上的操作～～～

除非啦, 第一批賣不好,母廠又逼著台灣總代理要吃數量
那就會加速改款的等待期～～～

阿姆豆好棒棒

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32樓

2017-12-12 15:46

有人喜歡拿３００８來比
網路已經有比較影片了

真的很棒棒

nightdriver

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33樓

2017-12-13 17:09

樓主有研究一下 S-AWC系統嗎
如果有
應該會覺得是佛心來的

K4481

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34樓

2017-12-13 17:47

nightdriver wrote:
樓主有研究一下 S...(恕刪)

沒用的多半人買車不會懂S-AWC這套四驅系統

極小部分人(未必是車主)才會去了解這套四驅系統的好處

阿姆豆好棒棒

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35樓

2017-12-13 17:53

這台ＥＣ
有可能是三菱最後一台全自主開發的車種

因為三菱有加入技術聯盟
以後出的車子會有技術上的資源共享模式運作(Nissan-Renault集團)
當然還是會有三菱特有的元素在

末代三菱魂．．．

真的很棒棒

惡魔X獵人

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樓主

2017-12-13 23:31

nightdriver wrote:
樓主有研究一下 S-...(恕刪)

在台灣，有哪裡用的到？，深山裡？

搖滾神人

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37樓

2017-12-14 11:09

惡魔X獵人 wrote:
在台灣，有哪裡用的...(恕刪)

S-AWC不一定用在off road上
平時它就能提供車子較好的抓地力避免車子打滑

而有off road需求的玩家
S-AWC則能經由AYC系統傳導動力給需要動力的輪胎

S-AWC

S-AWC是三菱的精華技術
在國外市場主力車款幾乎都可選配
只可惜中華汽車只為了壓低售價
加上台灣人品牌迷思
所以國產車都沒有搭S-AWC

~舉不起來~

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38樓

2018-09-18 18:37

惡魔X獵人 wrote:

在台灣，有哪裡用...(恕刪)

上交流道過彎就很有感覺了！
真的開過的人就會懂！

KecinCat

KecinCat
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39樓

2018-09-18 20:20

~舉不起來~ wrote:
上交流道過彎就很有感...(恕刪)

從新竹科學園區往北埔的山路開起來很有感，過彎超犀利！