chan6513 wrote:
我跟你一樣，尤其看...(恕刪)
我是覺得這外型有點冒險，能打中的族群會是偏年輕化的那些人。
這就又回到了定位的問題，這是要賣給年輕人的還是中年有家庭的？
四十歲的大叔對這外型的接受度可能不會太高，一個在公司裡
當到中階幹部的人開這外型的車去公司好像也怪怪的。
如果目標市場是更年輕的二十歲、三十歲的年輕人，那價格可能要
再更低一點，不然現實考量下，年輕人可能還是會轉投神車或更小
更便宜的車。
而且現在跨界休旅很火，看看那精美的CHR，就以他的外型來說奪
走了很多年輕人的目光，雖然那價格也不是年輕人買的起的啦。
但在豐田光環加持下，賣到嚇死人。
這次中華三菱給我的感覺像是各部門有各部門自己的規劃，沒整合
統一。
以駕駛員來說，中華給了他運動的外型、運動的底盤，但沒有給一
個撐的起的動力輸出。
以乘坐者來說，中華給了足夠的後座空間跟座椅，但卻沒給一個
舒適的底盤、後座出風口跟足夠的被動安全。
我真的很想問中華的行銷部門，他們鎖定的族群是哪塊。
)
,用舊款再貼幾個鍍鉻飾條....不用還好,越用越醜...個人見解啦~~業務請勿砲轟....
