pltk wrote:
在大陸歐洲車最推崇...(恕刪)
好像真的有些人對於歐洲撤的想法真的就是比較安全
可是真的是不是這樣其實蠻難說的，畢竟來到台灣以後...
很多國外品牌都在對岸組裝，但是～組裝品質，跟臺灣比的還真的是有差別。
例如，以前臺灣ALTIZ組裝，就有人比較過兩岸組裝的樣子，引擎室就真的有差別，台灣的線什麼都很整齊。
這些年了，當然對岸組裝也進步很多了。但是如果你真的這幾年有人在大陸買車及開過，開兩年你就知道差別在哪了。
還記得之前，裕隆，接下凱迪拉克的車款，進行內部改裝，然後由臺灣生產部份零件及組裝車體回銷美國及對岸嗎？
別忘了，通用汽車在對岸可是有工廠組裝的，但是高級車款卻交由臺灣組裝，原因很明顯，就是品質。
當然了，三菱車款，在對岸都沒掛過自身的三菱，都是掛東風。我猜應該是東風達不到三菱要求，所以改用進口。
不過説再多，也只是猜測。我認同樓主的説法，一樣的錢，臺灣明明佔盡優勢，怎麼會説對岸的進口版好？
很多人的迷思都停留在以前國產車的觀念上。其實這些年，臺灣國產車車體各方面，都做得很好了。
再者，今天不管是德系車，或者日系車。其實開久後，車體都差不多那樣子了。
除非你就是全自動化生產的車子，不然只是組裝的部份，水平是差別很大的。
至少裕隆，真的是有在成長。不然臺灣那麼多日系車，如果組裝不好，國產TOYOTA還能賣得那麼好？
有空各位去看看對岸一樣使用TOYOTA的ALTIZ的計程車，就知道真的品質差別很大。
VW大眾車汽車，很多車子都是對岸組裝的，但不少人寧願買德國進口款的車子，正因為品質差太多了。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實，「感性」卻能袜掉事實。
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