車子的鋼性？ (第4頁)

chaoban

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31樓

2016-03-22 9:10

focus.com.tdci wrote:

don007 wrote:
剛性不是用鋼板厚薄來定義的～

而且你知道車子有潰縮區的設計嗎？.(恕刪)

volvo 的沒有

Volvo的影片有介紹，它的前保桿和引擎室鋼梁是如何設計的，以便可以潰縮。

aaaomc

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32樓

2016-03-22 9:47

Irvine Orange wrote:
有，汽車廠員工。

從指定車體上生產線，就開始每一關照顧。標準是點焊，他的車就整條線焊滿。(恕刪)

電漿焊接都嘛是整圈的

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

我愛炸海苔

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33樓

2016-03-22 10:18

現在沒有車子設計是沒有潰縮區的(應該除了戰車之外吧)

一般來講所有的車車頭都會設計成撞擊緩衝區

然後撞擊後引擎往車底下鑽避免擠壓座艙

加上籠型車身鋼架(強化乘客艙鋼架避免擠壓)

以上大約是廣義車身安全設計方向

其它鋼材的設計、配置與用料真的就要看各家下的本錢跟技術了

不敗神話zero

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34樓

2016-03-22 10:27

我想這台車的鋼板應該夠厚了，
至少路上應沒多少台能撞得過它...

LiShiShan

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35樓

2016-03-22 10:29

我上一台是volvo，夠硬了吧

用手壓引擎蓋，整個會陷下去喔
打蠟時更不用說
不用用力壓也是整個凹

lanceking

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36樓

2016-03-22 10:39

耐撞不耐撞跟最外面那層一點關係都沒有,比較新的車都是外軟內硬去傳遞與分散力量...
車子裡面的鋼樑才是重點.

focus.com.tdci

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37樓

2016-03-22 11:04

chaoban wrote:
Volvo的影片有介紹，它的前保桿和引擎室鋼梁是如何設計的，以便可以潰縮。.(恕刪)

問題是 volvo 的前後防撞鋼樑還沒縮

國慘車已經全毁了

jiangliki

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38樓

2016-03-22 11:35

chaoban wrote:
Volvo的影片有介紹，它的前保桿和引擎室鋼梁是如何設計的，以便可以潰縮。

volvo連潰縮都不用,國慘車就先潰縮了

攝影愛好者

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39樓

2016-03-22 11:57

keven129 wrote:
各位好，請問三菱的...(恕刪)

沒有車子的引擎蓋是硬的

引擎蓋純粹就是個蓋子而已

你把它做的硬幫幫不就變殺人利器

wayweihow

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40樓

2016-03-22 12:05

jiangliki wrote:
volvo連潰縮都不...(恕刪)

車子的鋼性 ？

車子的鋼性？