期待有更多對新可變速箱不滿的車友能共襄盛舉,
一起為自己發聲與爭取權益,
如以下列U-Car[臺灣汽車市場銷售報告]的統計記錄來看,
2014 Mitsubishi Colt Plus(新可)為5727台(Tiida為15900台,Yaris為13154台,Focus為12478台,Livina為9610台,Fit為5218台,Colt Plus倒數第2),
2015 Mitsubishi Colt Plus(新可)為4214台(Yaris為15038台,Tiida為12245台,Livina為9279台,Focus為8795台,Fit為7188台,Colt Plus淨陪末座),
與同樣掀背競品國產車相較,
Mitsubishi Colt Plus的銷售情形看來是每況愈下(2016年1月492台+2月199台合計僅691台),
2015年甚至和倒數第2名已相差快2000台,
如果中華30還看不清事實,
仍然漠視這個活動的話,
我想2016的銷售結果會再創新低,
希望中華30能痛定思痛,
勇於負責,
主動出來面對聆聽新可車主心聲,
並解決所有新可車主的問題~!
P.S,2012,2013的Mitsubishi Colt Plus(舊可)銷售記錄都超過8,000台,由此可見新可的諸多問題真實的存在,並影響到許多潛在消費者的購買意願(諸多不確定因素,與負評不斷,導致他們寧可買其他掀背小車或相似價位的房車/車種)~!
小弟這幾天拿到公文了,
公文有二封,
我3/8完成申訴案的立案,
3/9台北市法務局即完成分案(內部發文給台北市之業管權責單位),
3/11由本案的權責單位-台北市交通局正式去函去匯豐汽車(中華三菱),
並於公文中明文要求匯豐汽車應於到文後15天內(我這則公文大概是3/28前)完成處理並回覆交通局,
在此也把公文內容拍照後分享如下(個人估計車友們收到的公文內容應該是大同小異):
http://imgur.com/qfaTpQz
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